フェラーリのマフラーについての質問です

Question

F1サウンドで有名なブリリアントマフラーですが458イタリアにつけてる方が多いのですが458スパイダーはエキマニからフロントパイプ、マフラーまで同じのを付けることはできないのですか？

Answer 1

某フェラーリ専門ショップで10年間メカニックとして勤務しました。
在籍中お客様のご依頼で、3台の458(1台スパイダー)に、
ブリリアントマフラーをインストールさせて頂きました。
他の回答者様の仰る通り、
458イタリア用も458スパイダー用も共通商品です。
交換後はチェックランプが点灯する為、ECUをリプロして対策します。

Answer 2

新規IDの方の回答は？なところがありますが、粘着されるのを避ける目的の場合があります。改造マフラーに反対する人が他の質問でも回答しますから、その時に自分の回答に敵対されないとも限らないからです。
改造マフラーがディーラー出入り禁止はそのとおりですが、元々はディーラーの利権確保のためにやったことです。それは逆に改造屋の営業妨害となります。ディーラーでも裏口からは入庫できるのだし、改造後のエラー対策もされています。エラーをただ消すだけでなく、燃調もマフラーに合わせてモディファイされていますから、詳しくは
テクニカルガレージササキさんに直接問い合わせて下さい。
ここは広告主の関係で、ディーラー側に都合のいい回答でないと掲載できません。改造マフラーが使い物にならないと言いふらす人がいる事、合点行きましたか？ディーラー側に偏った意見、自らも458に乗り、利害関係があるのは明白です。

改造マフラーは、安い買い物ではありません。法に触れる場合も多々あります。それだけでなく、メンテナンスも含めて大きな利益が発生します。真偽のつかない情報が錯綜するのは当然です。取り付けしたという回答、それはウソだという回答、質問者さんがこんなところしか頼れないのが残念です。

私の最初の回答に続ける事も許されない。そのように排除されるのです。

Answer 3

2013年式 458スパイダーのオーナーです。
友人から勧められて、ブリリアント エキゾーストシステムにしました。
458イタリアも458スパイダーも同じ商品ですよ。
人気商品ですから、注文から取り付け完了まで、
約2カ月半ほど掛かりました。

Answer 4

そんなマフラーを装着するとＯ２センサーで排気ガス中の残存酸素量を正確に測定出来なくなるので４５８のＥＣＵでエラー状態になるよ。こんなエラーが出るとエンジンが壊れないモードになって馬力が出なくなっちゃうよ。

そもそもコーンズだと社外マフラー装着車は出入り禁止。

最近はフェラーリレーシングデイズ参加の条件でフェラーリ正規ディーラーでの事前整備が必須になっているので不幸の始まりだよ。

Answer 5

取扱店にお聞きするのが一番だと思いますが、458を扱った経験からは、スパイダーもマフラーやステーが同じ純正部品番号ですから、同じ物として取り付け可能だと思います。