先日フェラーリディーラーに行った時、普段から乗って楽しみたいならカリフォルニアがおすすめと言われました。 理由として、まず乗り降りが楽なことと、トルクが街乗りに向いているという点だったと思います。

Question

カリフォルニアの実車はネットで出回っている画像に比べてカッコいいと思いましたが、スーパーカー的な派手さはなく、何か物足りなさを感じました。（優雅に乗るって感じでした）

デザインだけの主観でいうと、458イタリアがいいと思っていますが、458に関しては街乗りには向かないとのことでした。
理由として、乗り降りがしにくいことと、トルクが高回転でしか発揮されないため「らしさ」を感じることは難しく、パワーを持て余してしまうという話しだったと思います。

結局話しを聞いていると、私がファースト・フェラーリであることを知っている営業さんが、新しい顧客を抱え込もうと乗りやすいファリフォルニアをすすめて来ているようにも感じましたが、そこで質問です。

私は特に走り屋といった感じではありませんが、458って、そんなに街乗りに向かないのでしょうか？
デザイン性を重視するか、実用性を重視するかと言った話しになりますが、実際乗っておられるオーナーさんのお話しを聞かせて頂ければと思いまして。

より多くのお話しを伺いたいと思いますので、回答者を458イタリアもしくはスパイダーのオーナーさんに限定せず、フェラーリオーナーさん限定という形でお願いしたいと思います。

補足

申し訳ないですが、フェラーリオーナーさん以外の机上論的コメントはもとめていませんので、よろしくお願いします。

Answer 1

街乗り？
実用性？
笑止千万（≧∇≦）
皆さん足車で街乗りです。

Answer 2

安い買い物ではないので、
本当に好きなクルマを買うことをお勧めします。

フェラーリ一台で日常の通勤から買い物まで使用するのでしたら、
トランクとリアシートがあるカリフォルニアの方が便利だとおもいますが（＾＾；

あくまで趣味で運転するのでしたら、
自分の好きなスタイルのクルマを買ったほうが良いですよ。

Answer 3

フェラーリに乗っている人みんながよく言っているけど
フェラーリは乗る物じゃない！飾っておくものだ！だからもし買うのならフェラーリ＋ベンツやBMWみたいな普通の車も買わないとダメだぞ？（｀・ω・´）
と私は言われました（´・ω・｀）
実際に乗せてもらったけどあれはたしかに乗って遊ぶものじゃないですね（´・ω・｀）
身長170cmの私にはちょっと小さすぎて乗り降りするときに頭が天井にぶつかるし、暑がりでありタバコを吸いながら運転する私には窓が小さすぎて換気が悪いから向かないなと思いました（´・ω・｀）

Answer 4

そもそも、どちらのフェラーリも、大きく、車高が低く、小回りが利かず、極端にパワーがある、という点で、街乗りに向かないと思うのですが、
高回転型の車で、低速度の道路が苦手なのは、低速度の時に、低ギアで高回転で走れば、トルクが厚く、機敏に走れるのですが、逆に、アクセルを抜いたときの、減速が激しくて、非常にぎこちない運転になる。

じゃぁ、スムーズに走ろうと、高ギアで、低回転で走れば、いざという時の加速が悪い。

そんな感じなのでしょうか。