なぜ、車って車重が無駄に重いのですか？

Question

僕は80kg程度のレーシングカートによく乗るので、これだけでも充分です。

知り合いのフェラーリ458にも乗ったことがありますが、基本は高出力のエンジンがあってハンドルがあってただの4輪タイヤだし、乗り心地とかは僕はどーでもよくて、座って速いスピードで移動さえできればありがたいです。
ただ速いだけというと語弊がありますが、運転した時のダイレクト感は重視します。
458は車重も重く、サスペンションなどの衝撃緩和装置があるから全然ダイレクト感がない。

レーシングカートのほうがダイレクト感は格上です。
値段も安いしコスパではレーシングカートのほうが上。

仕事ではずーっと立ち仕事なので、座れるだけでも嬉しいんです。

運転した感じもただただパワーのあるレーシングカート程度かなといった感じで、ただ車重が無駄に重い…この程度で1tの車重は無駄です。

この程度の車で数千万円もしてるようじゃあコスパが悪い。

普通車ってだいたいどれも1t前後あって無駄に重くないですか？

何故もっと100kg程度まで軽くしないの？？

補足

運動性能だけ追い求めれば、車体のサイズはレーシングカート程度で充分なはず。 それなのに大きな車が多いのは、荷物を詰められるようにするためというのが一番の理由でしょうか？

Answer 1

レーシングカートがいいのはわかったから、でもそれ公道走れないよね？
走れるんだったら、オレもそうしたいな。
だって、ひとりでしか乗らないし、乗せるような友達も彼女もいない。

Answer 2

あなたがためしに時速60kmでコンクリートの壁につっこんでみれば、車の有り難さがわかるとおもいますが

Answer 3

貴方と違い、大半の人にとって車とは移動と積載の為の「道具」です。

更に、メーカーは厳しい車両に対する法定上の安全装備を取付けるのでペラペラに軽い(材質的にも。)スポーツカーとは違い、イヤでも重たいでしょう。

スポーツカーなんぞは単なるおもちゃの趣味の車両なんでしょうが、それ以外の車両は日々の生活のための装備とデザイン、そして大きさが有るのです。

更に、コストダウンの為に様々な部品ごとに鉄からマグネシウム程度までの使用金属を変更しているので、当然、重いですね。

スポーツカーは単に速く走るために、それも私道のサーキット等での環境下で性能発揮を主体に設計製造されているので、余計な装備は要らないし、1グラムでも軽く出来る様に軽金属(但し、非常に強度が高い材質で高価)を中心とした構造材を採用しているために軽いのですが価格は殆ど売れない、つまりディスカウント効果が見込めないから大変高価です。

ですが、荷物を積めない、基本は一人から二人くらいしか人が乗れず、且つ、フェラーリで言えば458のAT車では余り分からないだろうと思いますが、クラッチ踏力35キロ程度のF40や、超絶ドアンダーのF50辺りは運転も難しい等、スポーツカーは殆どの人には無用の長物です。

勿論どのカテゴリー用のカートを指しているのかは分かりませんが、カートでは生活には何の役にも立たないから、趣味なんでしょうね。

Answer 4

ガキの妄想ネタ

Answer 5

なぜ、車って車重が無駄に重いのですか？

乗車人員を
守るための
モノコック構造の設計

Answer 6

そのレーシングカートは１回の給油で何キロ走れるんだい？

Answer 7

普通の人は貴方のように思わないからです。
貴方が求める車を作ったところで売れないから作らないんですよ。

まあ、F1マシンにもサスペンションはあるわけですから、カートと同じに考えちゃダメですけどね。
そのままスケールアップしてもまともにはしれない代物になるだけです。