左ハンドルってやっぱり日本で乗るのは不自由ですよね？

Question

でもやっぱり左ハンドルの方がかっこいいと思ってる人が多いのも事実。
そこで質問なんですが、フェラーリの右ハンドルと左ハンドルがまったく同じ値段ならどっちを買いますか？
ちなみに、フェラーリじゃなくてもいいですが、いわゆるスポーツ（スーパー）カーでお願いします。

Answer 1

フェラーリ４５８の右ハンドル買った。
２０１１年から標準仕様でLR同一価格
４５８の右ハンドル車の脚元は自然。
アクセルペダルが左に寄る何て事は無い
ハンドルが左に寄るなんて事もない。
片側一車線の道での追い越しも安全。
料金所でのお金の受け渡しも楽。
マクドナルドのドライブスルーも楽

でも下取り買い替えの際は安くなる。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

当然、右ハンドル車を買う。

フェラーリに限らず、左側通行の国に合う車を作らないメーカーの商品をカッコいいとは思わないし、買う気も無い。

Answer 3

当方RHDのイギリス製スポーツ乗ってますが(一応スーパースポーツって分類になるはず)…。うーん…。

>左ハンドルってやっぱり日本で乗るのは不自由ですよね？

はい、それはもう、ものすんごく不自由です。
チケット類は諦めるとしても、追い越し、及び右折待ちが不自由どころか危険。
それがわかってたので本国仕様のRHDを持ってきたのですが…。

ですが…。

ウチの個体(車種)の話に限って言えば、フレームのセンタートンネルがど真ん中に通ってるんですよ。
ですから、クラッチペダルの左側にはまったくスペースがないんですよ。
従って、走行中は常に左足はクラッチの手前に位置するしかありません。

が、なんとLHD仕様車だと、フロントフェンダーがそのままちゃんとフットレストになっているのですね…。(クラッチの左側に、左前輪フェンダーがあるので)


>右ハンドルと左ハンドルがまったく同じ値段ならどっちを買いますか？

というわけで、LHD「を街中で動かす」っていう不自由さと、RHD「を運転する」っていう不自由さを秤にかけて、ってことになると思います。
たとえば、ウチのアホ車みたいではなく、ちゃんと左足フットレストが確保できる車なら、RHDで良いんですよ。
が、左足の置き場がない、となると、さーて走行自体の不自由さを我慢してLHDに乗るか、それとも操作の不自由さを我慢してRHDに乗るか…という話になります。

まあ、どっちがより不自由かってあたりのケース・バイ・ケースでしょうな。

Answer 4

左ハンドルってやっぱり日本で乗るのは不自由ですよね？

普段の走行状況なら
意外と
気を付ける場合が多いです

Answer 5

当然右です、オリジナルは左と言ってもここは日本、全てのインフラが右ハンドル用に出来てますね、オリジナルが若干スポイルされても右です、それが日本でその手の車に乗る時の運命です。
それが嫌でオリジナルが良い！なんて人はクローズドのサーキットで存分に乗ってください。

Answer 6

慣れですよ。欲しい車ならどっちでもいい