フェラーリ458イタリアなんですが、ダンパーからオイルのにじみが前後2本に出てるんで、4本とも純正品に交換すると、あまりに高価（約100万円）なので納得しかねています。

Question

修理や互換性のある廉価なダンパーとかについてご存知の方はおられませんか？

Answer 1

あれれ？ ７年間無償メンテプログラム

対象車じゃないんですか？

対象車ならばダンパー油滲み交換は無料

初回車検時前の走行距離が９万ｋｍ未満ならば、磁性流体マグネライドダンパーから油が滲んでいたらば無償で交換してくれますよ。

私の場合もリア二本タダで交換して貰いました。
その後、走行距離が嵩んだので四本交換して貰った時は有償でしたけど。

なお、このデルファイ社が開発したマグネライドダンパーですけど、デルファイ社が中国のＢＷＩ（北京重工業公司）に吸収された今は中国に注文するので時間が掛かる。


https://minkara.carview.co.jp/userid/2252957/car/1753439/3504873/note.aspx

質問者からのお礼コメント

貴重なご意見を有難うございました、とても参考になりました。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

Answer 2

滲みならもう少し様子見でもいいかもしれません。
フェラーリオーナーであっても修理代の高い安いを気にするのは当然ですよね・・・

Answer 3

フェラーリのオーナーが



その程度の出費でオタついちゃいけませんよ？。

Answer 4

オイルにじみ程度なら、そう慌てて交換せずともいいと思います。また、なぜ4本交換になるのでしょうか？どうせ、残りもすぐに漏れる。とか、片方だけがへたりになるので、バランスが悪い。と言われたのであれば、素直に予算がない。と申し出れば、予防的な過剰整備はお勧めしなくなると思います。
また、廉価とまでは行かなくても千円いや、一万円でも安いのであれば良い。ということであっても、アフターパーツとして他メーカーから出ている物の方が通常は高いです。ましてや、それこそ4本交換しないと、セッティングが狂う事になりますから、純正品で悪いところだけ換えるのよりもさらに高くなります。さらに、フロントにリフティング機能がある場合は、純正品以外にすると車高上げが無効になってしまいます。安さということにおいては何もいいことはありません。

Answer 5

そのくらいで納得出来ないようでは、この先もっと納得出来なくなりますよ。

身の丈に合った車にされたほうが宜しいかと思います。

Answer 6

ヘェラーリ様だから

廉価部品なんて

貧乏臭w w w