ランボルギーニ ウラカンの維持費について質問です。タイミングベルトやクラッチ交換が15000キロ位で必要なモデルでしょうか？もしそうなら458イタリアの方が結局は維持費も下取りも良いのでは

Question

と思いまして。詳しい方おられましたら教えて下さい。

Answer 1

ウラカンは、タイミングベルトではなくチェーン式、クラッチはデュアルですので
先代とは比べ物にならない程品質が向上してると思います。

実際に今年、ディーラーにムルシエラゴを整備で入庫するためにお邪魔した時に責任者の方が、「ウラカンのクラッチは原則無交換・ブレーキは１０万キロ持つのではないか」的な事を話されていました。

デュアルクラッチですが、ギアの偶数段を１枚が管理し、もう１枚がギアの奇数段を管理する仕様です。ガヤルド・ムルシのeギアのように、ギクシャクする事はまずないでしょう。

いよいよスーパーカーも故障が頻発するのは時代遅れになってきていると思います。ありがたいですね

質問者からのお礼コメント

完璧なご回答ありがとうございます。非常に参考になりました！

Answer 2

両方共、止めろ。ーーーーーーーーー

Answer 3

プリウスが良いと思います。