フェラーリ 458イタリア のみんなの質問
ike********さん
2016.9.29 16:55
のチャレンジストラダーレと(ロッソ、イタリアぽいラインが入っています、走行22000キロ、国内25台)と交換してほしいといわれています。
資産価値や値下がりなどわからないので、この件が良い話なのか悪い話しなのかわかりません、わかる方なるべく詳しく教えていただけませんか、アドバイスをいただけると助かります、よろしくお願い致します
紅茶 4~5 杯さん
2016.9.29 17:34
カリフォルニアと360チヤレストだと乗り心地が全く違います。
いくつか参考になりそうなモデルと、乗り心地などをランク付けしますね。参考にしてください。
1) 乗り心地の快適さ (ラグジュアリー度)
カリフォルニア > 458イタリア > F430 > 360 Modena > 430 スクデリ > 360チヤレスト
2) 乗ってる感(スリリングさ)
360チヤレスト > 430 スクデリ > 360 Modena > F430 > 458イタリア > カリフォルニア
3) エギゾースト音 (Normal だとして)
360チヤレスト >>> 360 Modena > 430 スクデリ > F430 > 458イタリア > カリフォルニア
正直、カリフォルニアと 360 チヤレストだと、車の質が圧倒的に違いすぎます。何を求めるかでしょう。
担当さんがオーナー様の趣向を理解したうえで説明をして、提案してくれればよいと思いますが、どうでしょうか。。
相場的には 2200 は妥当だと思います。
mas********さん
2016.9.29 23:07
360CSと言えば、V8MRモデルに設定されるリミテッド・バージョンですね。希少度・資産価値でいけば当然、台数限定の360CSの方が高い水準を維持するであろう事が想像出来ますよね。
ただ、貴方がある程度のデイリーユースを想定しているのであれば、360CSでは使い物にならないと思います。
http://www.carsensor.net/usedcar/bFE/s029/index.html?ROUTEID=edge
360CSの相場を見ると、2000年代前半のモデルながら、そこはやはりスペチアーレ。2,000万~応談で推移しているようですね。
ただ・・・他の回答者が仰っているように、交換ってのが?ですね。車ほどの資産をそう簡単に「交換」という話が出るもんですかね?
tom********さん
2016.9.29 17:37
今までの流れだと
フェラーリで価格が上がるのはミッドシップ
フロントエンジンは通常に下がっていくことがおおい
私なら交換
そもそもカリフォルニアは好きでないしエンスー向けの車種ではない
men********さん
2016.9.29 17:06
チャレストって結局のところ360だしね。
交換なら458スぺくらい持ってきて貰わないと釣り合わないよ。
ID非表示さん
2016.9.29 16:59
良い話のワケないだろ!
ディーラーは、自分たちにとって良い話しか持ってこない。
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