マニュアルシフトの車は時代遅れのテクノロジー？？

Question

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100703/bsa1007030505004-n1.htm

「最近のことだが、イタリアのフェラーリ本社ではっきりとこう言われた。「新型『４５８イタリア』にマニュアルシフト車は用意しない。もはや時代遅れのテクノロジーだ」

臨終を宣告されたようなものだ。丸い玉の付いたシフトは歴史のかなたへ葬り去られようとしている。」


イタリアのフェラーリの本社がこう言ってるのだから、フェラーリも今後はＡＴのみのラインナップ？？

ちなみに最近ではもう、うちの周りでプライベートでマニュアル車に乗られてる方は皆無となりました。

Answer 1

もうすでにほとんどのフェラーリがATですよね。一部でMTが用意されているモデルもありますが、販売台数はものすごく少ないです。もちろん日本での話ですが。

まあ、フェラーリ社の考え方としてはそうなのでしょうね。それはそれで、MTをこのんで乗る人はフェラーリに乗らなければいいだけの話です。

ちなみに私の周囲には、私をはじめMTに乗っている人が数名います。類は類を呼ぶということですね。あなたの周りにいないだけで、実際には結構いらっしゃいます。

Answer 2

そう思います。人間のチェンジより明らかに早いです。マニュアルの利点は価格が安い事しかありません。飛行機でも今時ワイヤーで飛びません。スポーツカーには過去の技術です。

Answer 3

単にフェラーリとしての方向性には必要ないということだと思います。
フェラーリだからといってどんな走りでも完璧に向いてる万能車ではないですし、ユーザーもそれほどスポーティーな走りを楽しむ人はそれほど多く無いと思いますから。

Answer 4

まぁ、コンピュータで制御されて回転数、速度等からシフトアップダウンするＡＴはお利口さんですよねぇ～

まぁ各企業の思いがありますからフェラーリはそうなんでしょうが、ベテランバス運転手に聞いたらＭＴが良い言ってましたが

Answer 5

オートマ主流は日本とアメリカだけ。

Answer 6

フェラーリは、ずいぶん前からこの傾向です。単に自社のアピールのために言ってるだけ。ポルシェは逆の考え。

＞うちの周りでプライベートでマニュアル車に乗られてる方は皆無

それはまた別。

Answer 7

フェラーリのような大きなスポーツカーはMTじゃなくても楽しめます。
ロータスのような小さなスポーツカーはMTじゃないと楽しめないと思います。車との一体感が重要ですからね。なのでロータスにはMTしかありません。

Answer 8

確かに、時代遅れのテクノロジーです。これは間違いない。

ただ、今の車はアクセルもブレーキもハンドルもシフトも・・・人間が車に対して入力する全てが車載のコンピュータで演算され、人間の思いとは違う少々違う出力値を出して制御されてます。
つまり、運転してることは間違いないのですが、人間の思いのままという訳ではないのですね。

私はそれが嫌いで、せめてシフトくらいは私の意志通り・・・と思い、未だにマニュアル車に乗ってます。

Answer 9

免許を取って十数年…買った車は全てMTです。やっぱ運転してて楽しいんですよね。
街中では意味の無いヒール&トゥも楽しいです。
そりゃ坂道で渋滞の時は面倒くさいと思う時もあります。でもたまに家のATに乗ると左足左手が退屈に感じるんですよね。
MTは操ってる感が物凄いあるんです。ATに無いと言いませんがMTには負けます。時代の流れや性能を考えたら駄目かもしれないですが、特にスポーツカー好きはMT好きが多いんです。細々とでもいいのでMTを残して欲しいです。

Answer 10

時代遅れも何も…｡

車好きにはハイテクは要らないですし。エアバッグやＡＢＳも要らないですし。

Answer 11

至極当然です。

性能を追求したF１ではもう十何年前もからですから。

でも楽しいとかいい汗かけるのは電制があまりない車でしょう。

カジュアルに楽しめる車はMTがいいと思いますが、
フェーラーリの方向性はスーパースポーツですから超速変速の高性能ATが
似合うと思います。