素朴な疑問です。 フェラーリを買った人って、何でガレージにおきっぱにするんですか？ いつも乗り回すと故障するからですかね.....イタリア車は故障率が高いそうな。

Question

眺めてるだけじゃ車の良さがわからないでしょ。
なんかお金持ちって意外とセコイと思ってるのは僕だけですか？

Answer 1

フェラーリのオーナーになる事が幸せな人が多い。
フェラーリを普段使いして長距離走る人は少ない。

その理由は

日本人も世界各国の人達も、フェラーリは乗り回すと故障するとかイタリア車は故障が多いとか、フェラーリのエンジンは日本のクルマのエンジンに比べて耐久性が無いと思っている。

このため走行距離が二万キロを超えると、そのフェラーリの新車を注文した正規販売代理店の買取価格が暴落する。

例えば2011年1月に注文して三千四百万円払って2011年7月に納車されたフェラーリ458イタリアが、2013年に走行距離が八万キロになった時の正規販売代理店の買取価格は700万円だった。

以後、このフェラーリ458イタリアは2021年迄に三十五万キロ走ったけど基本的な部分は故障しなかった。
と言うのは、このオーナーはほぼ毎月オイル交換していたので車両をリフトアップした時にエアコンのパイプが傷付いてるとかダンパーユニットが傷んでるとか気が付いたら修理していた。

2021年に丁度十年になるので八百五十万円掛けてサスペンションゴムブッシュとかオーバーホールしたらば、内装の本革が破れていたりフロントガラスの細かい傷が気になったので百八十万円掛けて修理した。

その直後、355,871km走行した時にフェラーリ４５８イタリアのＦ１３６ＦＢというＶ８エンジンの1番シリンダーのバルブガイドが折れて故障した。

このオーナーはフェラーリ458イタリアの前はフェアレディＺ３３に乗ってたけど走行距離が２７万キロの時にＶＱ３５ＤＥエンジンバルブガイドが折れて故障した。

こんな経験をしたオーナーはフェラーリは乗り回すと故障するとか、イタリア車は故障が多いとか、フェラーリのエンジンは日本のクルマのエンジンに比べて耐久性が無いと言うのは都市伝説だと証明した。

フェラーリオーナーである事が幸せな人は買取価格が暴落するので新車が納車されて二万キロ超える前にフェラーリを売却して乗り換えている。
フェラーリオーナーの資産運用は賢い。
特に2014年からフェラーリは納車後七年間は整備費用や修理費用がタダになったのでフェラーリのオーナーになった人は幸せなんです。

但し、個々のフェラーリ車のエンジンとかデザインを事細かく研究して、自分の生活とか人生にとって、歴代個々のフェラーリの中で気に入ったモデルを乗り続けるのはお金が掛かる。

こう言う人はお金持ちにはなれません。

Answer 2

1/1サイズのミニカーを所有している感じですね

Answer 3

フェラーリを買えるぐらいの人は1台持ちなんてそう無いので普段は他の車｡
通勤や買物に使う様な車じゃないし｡

Answer 4

普段乗りする車ではないですからねぇ。