フェラーリのニューモデル、プラグインハイブリッド296GTBについて。 3L V6 ツインターボが搭載され、バッテリーがフル充電された状態で、

Question

約25kmのEV走行も行え、システム最高出力830PSを発生するそうです。
個人的にはフェラーリにV6は似合わないし、
たった25kmしか走れないEVも必要ないと思います。
皆さんは296GTBについて、欲しいと思いますか？

補足

wnkootouyhosousさん、lp7******.さん、105001427654さん、 20161さん、us1k61o3oswk24さんへ、 ブラックリストに入れられた腹いせに、 わざわざ複数の別垢で回答しなくてもいいですよ。

Answer 1

296GTBそのものについてはデザインがどうかなあ…と思っていて、欲しいレベルはさほど高くありません。（実車みてませんけど）

V8や直6といったエンジン形式にこだわりはありません。むしろV10やV12という形式は大きく重すぎてバランスを欠くと思います。
軽量性や重量バランスもスポーツカーには重要と思っていて、6気筒ターボの出力やピックアップが十分であれば、それがスーパースポーツにおいて標準化するとしても、寂しい等とは思いません。

ハイブリッド化については環境・燃費要求がキツくなっているので、そこは仕方ないかなと思います。それに公道において全開加速ができるのはごく一瞬ですから、モーターアシストで補うのは合理的とも思います。

Answer 2

たった25kmしか走れないEVでしょう？
こんなのいりません。理由は
おそらく出先でエンジンをかけるようなことになるはずです。
最近のフェラーリはエンジンをかける時だけは爆音なんです。
296GTBも動画で確認しました。爆音でした。しばらくしたら音は小さくなるのも、今までのモデルと同じです。
自宅ガレージでエンジンをかけるならまだしも、外へ出てから爆音でエンジン始動したら、どんな言いがかりをつけられるかわかったもんじゃありません。
開発者が庶民感情を全くわかっていない、出来損ないのクルマです。

Answer 3

V8なんてフェラーリでは無いと言っていた時代が懐かしいですね。

Answer 4

＞個人的にはフェラーリにV6は似合わないし、 たった25kmしか走れないEVも必要ないと思います。

激しく同意。
僕は買わないよ、いや買えないよw

Answer 5

フェラーリがモーターでアシストねぇ。
ヨーロッパ車が軒並み小排気量にターボでエコ？
これも時代の流れなんだろうけど、なんか違和感あります。
296GTBはぜんぜん欲しいと思いません。

Answer 6

V12,V8など別のモデルが欲しいですね。

Answer 7

なんかデザインが気に入らない。

Answer 8

3Lなんて小さいエンジンのフェラーリは、迫力無いからいらんわ。

Answer 9

私もフェラーリに3L V6ハイブリッド車は不必要だと思います。
これがV8なら欲しいです。

Answer 10

もちろん欲しいですね。
ディーノの再来ですよ。本来ならディーノを名乗るべきですが、故人の許可は取れないので封印されているのです。
そのことを知らないから、個人的には似合わないとか言えるのです。
ファンは待望していましたよ。

Answer 11

フェラーリも大変すね。
正直要らないです。

個人的にはV6だろうがEVだろうが別にいいです。
スポーツカーは転がしてナンボです。
ただ800psを制御する腕も無いしサーキットで他人と競るわけでもないので
私には猫に小判です。

一応フェラーリは好きですよ。
308とか夢に見ます。