2012年ダッジチャージャーSE走行24000キロ修復歴なしで330万の購入を考えてますけど、 初めてアメ車を買うのでいいのか分からないです。意見を聞かせてください。

Answer 1

アメ車乗りです

どこの部分をいいのかわからない のかわかりませんが 車自体の状態について言うなら 現車を見れる貴方にしかわかりません。アタリ車なのかハズレ車なのかは私たち第三者には…

アメ車についてで言うのなら 日本車にはない独特のモノがあります。欧州車にもない独特のね。
アメ車に乗ってて思いますけど ただでさえ目立つので大人らしいスマートな運転が一番カッコいいと思います。故障については今更言うことないですけど 故障も一つの楽しみとして付き合えればより楽しいアメ車ライフになると思います。

Answer 2

チャージャー2013年式 SRTを所有しています。
私なりの主観でメリット、デメリットを述べさせてらもらうと。
メリットは日本車にはない圧倒的な迫力でとにかく目立ちます。ガソリンスタンドの店員さんはもちろん、コンビニにいた見ず知らずの人にまで、凄いですね、と声をかけられます。
近所の人にも見栄は張れます。
トルクフルなパワーや独特のマフラーサウンドも日本車や欧州車では中々体験できないと思います。

デメリットは維持費です。
燃費はリッターで5キロか6キロ程度です。
任意保険も代理店型にしか入れません。
私で年間16万です。
故障の場合は部品が日本にあれば早いですが、ない場合はアメリカからの取り寄せなので早くて2週間以上かかります。
次に車体の大きさです。出かけた時の駐車場もチャージャーは隣りの車とギリギリなので気をつかいます。子供連れがよく来るファミレスや大型ショッピング施設に駐車する時はエクボを覚悟して停めなければなりません。
私は店内入口に遠くても端っこや高級車が隣にある駐車枠に停めるようにしています。
2011年以降のチャージャーにナビを取り付ける場合は取り付けキットだけで10万程度します。
内装もお世話にも褒めれるものではないです。

チャージャーは他車にはない独特のオーラがあります。
エコカーが流行りの今、時代を逆行したような車ですが自己満を取るか実用性をとるか、それはオーナー次第ですが私は満足しています。

Answer 3

現役の整備士です。
今乗られてる車が外車であれば、いいのですが、国産車からの乗り換えであれば、相当好きな車じゃないとイヤになります。
基本的に壊れるものだと思って付き合ってください。
ヨーロッパ車よりは部品は安いと感じますが、自分で整備するにはインチ工具が必須です。