ダッチチャージャー買う予定なんですが チャージャー特有の壊れ方はここが特に壊れやすいなどってありますか？初アメ車購入予定なので知りたいです

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ダッチチャージャーの中古車で注意したいのは春～秋には整備工場さんからの
お問い合わせが意外とある弱点な部品なのが

・エアコンのコンプレッサー

エアコンのガスを圧縮するのがこのコンプレッサーですが、経年劣化によるコンプレッサーの焼付きや異音といったトラブルが避けられない状況にあり
年数のたった、距離を走ったダッジチャージャーの中古車ではいつ壊れてもおかしくない状況であるといえます。
エアコンをよく使う時期である春～秋にかけて特に故障が多くこのエアコンのコンプレッサーの修理のお問い合わせも増えますが、注意したいのが修理代が高いということ。
エアコンはシステムで成り立っていてコンプレッサーが焼付いたり異音がでたりと故障したからといってコンプレッサーそれだけを交換すればいいっていうような単純な話しじゃありません。
主に故障の原因になるのがエキスパンションバルブという髪の毛の細さ程度しかない霧吹き器のノズル部分だったり、リキッドタンクとよばれるフィルターの役目がある部分でスラッジなどが詰まり異常高圧⇒コンプレッサーが故障
といった流れになることが多いのでコンプレッサーや関連したパーツの部品代+工賃+ガス代と加わっていくと50万や100万が飛んでいきます。
次にダッチチャージャーの中古で注意したい弱点な部品がオルタネーターです。
オルタネーターはバッテリーに電気を供給する発電機ですが発電時はキンキンに熱くなるため経年劣化による故障が避けられません。
こちらも熱の影響なのかエアコンのコンプレッサーと同じく特に夏場の暑い時期は整備工場さんからのお問合せが多く修理交換となれば安価な社外新品で交換しても30万コース覚悟の高額修理ですし、そもそもオルタネーターが故障して発電不良になればバッテリーがあがってレッカー呼んだりしたり
バッテリーも交換してなどなにかと費用がかさみがちです。
ダッチチャージャーで意外と整備工場さんからお問い合わせが来るラジエター。
走行距離は浅くとも年数がたてばラジエターがパンクし水漏れをおこすトラブルが急に発生します。
で、このラジエターを修理となればラジエター本体、ホースや冷却水、交換工賃が加わると安価な社外品で修理しても30万や50万が飛んでいく高額修理に見舞われます。
で、厄介なことにこのラジエター、年数がたっていれば3～4万km程度でも
急に水漏れが発生することもあるので狙っているダッチチャージャーの中古車の走行距離が浅くとも注意したいところです。
ダッジ チャージャーの中古を購入するなら注意したい、買う前に必ず確認したいのがエンジン内部が汚なくなってないかということ。
オイル交換をサボっていると内部にスラッジがたまりエンジンが焼付いてしまったりとんでもない状況に発展する危険性があります。
そのためお目当てのダッチチャージャーの中古車があるなら購入前に必ず確認したいのがオイルフィラーキャップを開けてキャップの裏やエンジンの内部が
汚れていないかということです。
もしこれをしっかり確認せずエンジンの中がひどい個体をあなたが中古で買ってしまったら後々エンジン焼付きなど高額故障のリスクがあなたに降りかかってきます。
また、オイル交換もされず乗りっぱなし」にされてたような愛情なく乗られていた中古車をつかんでしまったら後になってからいろいろとトラブルが出る可能性があるので用心したいところです。
中古車のいわゆる「当たり」「ハズレ」って愛情もって乗られていたかが大きく関与していると思います。
オイル交換のような基本的なメンテナンスさえされていなかったようなクルマだと下駄がわりにラフに運転されて大切にされてなかったなんてことも想像できてしまいます。
そんな状況ではなにかとヤレや劣化がでてしまいがちですので、ハズレをつかまないためにもエンジンの中がキレイかどうかやオイル交換とかがされていたかを当たり、ハズレの判断材料の一つとしてチェックするのがおススメです。
ダッジ チャージャーを買ったらホントに注意したいのが「ぶつけると修理代が高い」ということです
クルマはぶつけて壊せば修理代が高くつくものですが、それでもドアやバンパーなど同色の中古部品が見つかれば鈑金・塗装で修理するよりも大幅に修理代を圧縮できます。
しかしダッチチャージャーはドアやバンパー、ヘッドライト、ドアミラーなどといったありとあらゆる外装部品の中古がなかなか見つからない状況です。
ダッジ チャージャーは国産車と比べどうしても絶対数が少ないのでその結果としてバンパーなどの中古部品が流通しないという困った状況にあります。
変わった色、珍しいカラーだとホント絶望的です。
で、困ったことに外車は部品代が国産車と比べて高くすぐに50万や100万が飛ぶような修理代になってしまいます。
ダッジ チャージャーの中古車情報を見ているとアルミやローダウン、マフラーなどバリッとキマってて「いいね～、わかってるね～」と思ってしまうようなカスタム＆ドレスアップされた中古車もよくでていますが、そんなカスタムされたダッジ チャージャーの中古を購入するなら注意したいのが

・車検に適合したカスタムなのか。

・カスタムされた部分の純正部品は残されているかっていうことです。

もし車検に適合しないカスタムがいろいろとされていて純正パーツも残されていなかったら車検を通す際などに非常に困った状況に陥ります。
ダッチチャージャーは先程話したように純正の中古パーツを探してもなかなか見つからない状況ですし、新品の純正部品はいろいろと高額です。
そのためカスタムした部分を元に戻さないと車検が通せないと指摘されてしまった場合、泣く泣く高額な新品で部品交換する羽目になります。

以上、ダッジ チャージャーの中古を購入するなら気をつけたい

・エアコンの故障

・オルタネーターの故障

・ラジエターの水漏れ

・エンジンの中はキレイか？

・走行中にエンストするトラブル

・ぶつけると高くつく

・カスタムされた中古車

を簡単に説明させて頂きました。




チャージャーの中古車価格は
国産車とあまりかわらないような
水準になっている状況ですが

こういった「部品代」を観察すると
やはり外車は外車という感じです