ダッジ キャリバー 「日本車やドイツ車にはかなわない デザインのバランスは良くて、存在感があります。街中に住んでいるけど目立つアメ車に乗りたいあなたにお勧め。従来のアメ車に」のユーザーレビュー

日本車やドイツ車にはかなわない デザインのバランスは良くて、存在感があります。街中に住んでいるけど目立つアメ車に乗りたいあなたにお勧め。従来のアメ車に

2008.2.21

総評

日本車やドイツ車にはかなわない
デザインのバランスは良くて、存在感があります。街中に住んでいるけど目立つアメ車に乗りたいあなたにお勧め。従来のアメ車に比べると比較的燃費はいいです。

満足している点

かっこいいし、目立ちます。特にフロント部分はダッヂのエンブレムを中心にして存在感があります。テールランプもかなり目立ちます。アメ車らしさを失わずにデザインは良くて釣り合いが取れています。SXTクラスなら、フロントグリルもホイールもアルミでギラギラしてて個性を主張できます。
2000ccなのでトルクはそこまで大きくありませんが、CVTだけあって走りは滑らかで、高速ほどギア比がすさまじく低くなってどんどんスピードが出ます。
街中の立駐にも止めれます。「都心部のマンション住まいだけどアメ車に乗りたい」ならいい選択だと思います。車幅は1800mmありますが街中を走っていて不自由したことはありません。
内装は、イルミネーションが光るカップホルダー、保冷機能付きグローブボックス、脱着可能なカーゴルームランプ、リフトゲートスピーカーなど目立ちたい人にはいいんじゃないでしょうか。

不満な点

通勤に使っていますが、平均燃費は7.5～8.0km/Lぐらい。高速など使って遠出先で遊ぶと11.5km/Lぐらいになります。CVTですが所詮アメ車なのでエコの時代には向きません。ハイブリッドにしてほしいです。
他の批評にもあるように、確かにカーゴルームの幅が狭くて、ゴルフバッグを入れることが出来たとしてもキチキチです。
特に内装などについては日本車にあるようなきめ細やかさはありません。アメ車だからしょうがない？
同じクライスラー系のジープに付いているようなシートヒーターやパワーガラスサンルーフ、4WDなどが欲しいです。
CD-DVD付きナビなどを新たに付けると、ハンドルに付いている音量調節スイッチなどが使えなくなります。
エンジンスタートすると空調が自動的に外気を取り込む設定に変わってしまうので、うっかりすると前を走っているトラックやバスの排ガスを吸ってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験