ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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軽自動車を購入したいと考えております。
候補としてはタント、現行nboxと絞っています。どちらがおすすめでしょうか？
皆さんの意見よろしくお願いします。

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回答一覧 （6件）

  • タントかな
    雰囲気が数段上です

  • 母がタントで自分はNBOXです。
    シートの座り心地とか、各種スイッチ類など、NBOXにしといてよかったと思っています。

  • N-BOXはまもなく新型の3代目が出る予定です。価格が高くても良いならN-BOXがおすすめです。

    2代目N-BOXの特徴
    足回り剛性の向上はもちろん、サスペンションのバネレートを25%落とし、さらにロールを抑え、姿勢を安定させるリヤスラビライザーを採用していて、さらにはステアリング操作に対してVSAを用い、コーナリング時には内側前輪に、直進に戻る際には反対側に自動的にブレーキを軽くかけ、旋回を手助けして安定させる機能もついています。それにより、カーブの安定感もこのクラスとしては上質です。マンホールなどの凹凸もうまく吸収してくれるしなやかな乗り心地です。
    さらにN-BOXカスタムに関しては標準グレードと異なり、静粛性が若干高いです。これはドア回りにドアライニングインシュレーターを追加しているからですね。
    ホンダの技術のセンタータンクレイアウトの活用で軽とはおもえない広大な足元空間を実現。

    タントの特徴
    新たなTNGAが採用されているので、走りの安定性は想像以上だと思います。
    しかしN-BOXの方が良かったかなという感じです。
    デメリット、一つ目はシートアレンジをしない状態だと一番狭く、頭上空間も一番低いことです。それでも137cmあるので、足りないという人はそうそういないようにも思いますが。もう一つは荷室から後部座席のスライドができないことです。
    片側ピラーレスで乗り降りがしやすいのはタントの最大の特徴です。

    総合的に現行(2代目)N-BOXとタントでも、N-BOXの方が良い印象でしたので、モデルチェンジした3代目ではさらに向上し、差が開けているはずです。

  • 安全性の面ではホンダの方が優秀です。

    衝突軽減ブレーキやACCにステアリングアシスト性能がホンダの方が優秀です。

    あとホンダはオートブレーキホールドがあるので楽です。

    タントを買う理由は安さとミラクルオープンドアだけです。

    どちらがオススメとなれば、そりゃ売れてるN-BOXの方がオススメとなります。

    ただ右見ても、左見てもN-BOXだらけですが・・・

  • 俺NBOX乗ってるからNBOX押すけど、実際はタントを乗ったこと無いので比べようがないのが現実です
    パノラマオープンドアは魅力だけど、センタータンクレイアウトでもリアがフラットも魅力ですよね、まあ運転してる俺はどうでも良いだけどね
    タントが純正ナビ装着用アップグレードパックオプション価格 29,700円
    スマートクルーズパックオプション価格 55,000円
    全車速追従機能付ACC(アダプティブクルーズコントロール) など
    【Xターボ、Xのみ/カスタムRS、カスタムXは標準装備】このグレードは付いてるのかな？
    ここら辺がNBOXは標準装備だっ気がする

    https://youtu.be/05CeoZceK88 カーナビ
    https://youtu.be/odcNQFH46RY フットライト
    我が愛車です参考までに

  • ホンダＮボックスで

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