2007年とかのタントは距離が10万キロ位ならまだ十分乗れますか？

Answer 1

中古車は、新車からどのような人が所有し運行維持管理してきたか全く分からない得体の知れない車です。
中古車は、見た目も中身も程度の良い車も悪い車もあります。
前任の所有者が売り払っている理由すら分かりません。
不具合がきっかけか？飽きてきたからか？値が付く内の売却か？下取か？
良い車を手にすることは運でしかありません。
売り手は「年式からしても程度の良い方です」と言います。
売値は、下取車の２倍や３倍であったりすることは普通のことです。

Answer 2

その車次第でしょうね
先日２２年式のタント 約１０万キロが下に入ってきて オイル食い、エアコンは完全にダメ、ベアリングもダメで車内に響き渡る、おそらくドライブシャフトも そろそろダメっぽい感じで 修理費が見合わないと そのまま５万で流しました
ワンオーナーの女性で最低限のメンテはしてあったんですけどね

Answer 3

年式は古くても十分乗れます。ただし、永年劣化に対するメンテナンスに相当お金がかかるのと、１３年超え車は自動車税も￥１２９００と高額になることから維持費がかかりますよね。

車検も各種税金など支払い合計金額が新型のほうが安いですね。

たとえば、２００７年タントと新車のタントを １０年乗るとした場合、１０年間掛かる合計の燃料代、修理費用の合計額など考えると新車のタントが一番安いと思いますよ。
また、２００７年式にはない、快適装備等（スーパーUVカットガラス、スマアシⅢ、

衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）

車線逸脱警報機能

誤発進抑制制御機能（前方、後方）
オートハイビーム
先行車発進お知らせ機能 等々

装備が違います（装備はグレードによって違う）ので、新車が一番安いと思いますよ。

Answer 4

2007年とかのタントは距離が10万キロ位ならまだ十分乗れますか？
2007(平成19)年フルモデルチェンジ
１６年経過車輛
１０万ｋｍ
EF・KF・エンジンの点火系完全初期化で
エンジンは問題なし
車体関係は
１６年経過なので・ゴム部品の交換が必需

Answer 5

乗れますがいろいろ壊れ始めるので修理は出ていくと思います。

Answer 6

この質問してる時点で、その手の車に手を出すのはやめた方がいいです。

Answer 7

距離だけ見てもなんとも言えんです
オイルがちゃんと交換してあったりとかメンテナンスがどのくらいされているのかを確認出来ないとなんとも言えないと思います。