ダイハツ タントファンクロス のみんなの質問

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普通車から軽自動車への乗り換えを考えています。実際に継続して乗っている方の正直な感想を聞きたいです。

私の使用状況は、7割が１人での街乗り、たまに高速で片道100〜150kmの距離を家族３人で出掛ける事がある、という感じの使用状況です。

特に聞きたいのは、高速走行や、山道での走行、また複数人を乗せての走行は、やはり加速などにストレスを感じますか？…という点です。
あと、購入はBOXタイプの車種を考えています。具体的には、Ｎ-BOXや、タントなどです。

他にも実際使用してみて特に気になる点、伝えたい点など色々教えていただければありがたいです。
よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私もミニバンから定年時に軽（先代前期Ｎ－ＢＯＸカスタムターボ）に乗替えましたが、通勤メインでたまに家族3人で片道250Ｋｍ位の帰省に使用しています。
一人で運転しているときは全く軽として緊張することは有りませんが、3人乗ると少し重いか、と感じるときはありますが高速でも法定速度遵守+アルファであれば加速もしますし、疲れもそんなに変わりません。
燃費は、1人で乗っている場合と家族で乗っているときでは少し差は出ますが、元々維持費も安いことから気になりません。
風の強いときにはその形状によりかなり揺られますが、どのメーカーの車も同等かと思います（結構注意してのっています）。
騒音もかなり抑えられていて、高速走行でも問題ないと思います。

その他の回答 （12件）

  • たまにフレアクロスオーバー（ハスラー）4WDターボで高速道路走ります。500km程走る時もあります。
    走りは問題感じませんが、ボディーのペラペラ感はあります。安全運転してますが、やってもやられても高速で事故ったらあの世逝きの覚悟はしてます。

  • 自分なら２作目のNーBOXマイナーチェンジ以降がお勧めです。
    普通車に乗っていたならなおさらお勧めです。ノンターボでも充分走ると思います。
    と言うより走行感覚は個人差があると 思うので出来れば、NーBOXとタントに試乗した方が良いでしょう、自分は普段ハイブリットの車に乗ってます。たまにに乗っても、もちろん軽自動車を前提として、十分に高性能で静かな車だと思います。

    2代目の方が、電子制御で、車間距離4段階クルーズコントロールや車線の自動認識等高速で使うと楽でやめられません。
    高速道路で渋滞の際、クルーズ状態から自動停止(0キロ)は2作目のマイナー以降だと思います。
    それ以前は30キロ以下のクルーズコントロールは自動で、OFFだと思います。
    2作目マイナーチェンジ以降は確かシートヒーター標準装備だと思います。
    エンシンヒーター効く前に直ぐ暖まるシートヒーターは超便利です。

    2作目以降のNーBOXが売れてるのは口コミが高評価だから自分は思います。
    新作の3代目は運転した事が無いので判りませんが、高評価の2作目より悪いのは生産しないと思います。装備の違いはよく確認して下さい。

  • 今乗ってる車や人により、違うと思いますが、BOXタイプだと重心も上がり、不安定に感じるかもしれませんねぇ！？試乗やレンタカーで試されてはどうでしょうか！？

  • 2500ccセダンから軽自動車に乗り換えました
    以後ずっと軽自動車です
    必要十分以上に感じています
    軽自動車は歴代全てターボグレードですが、2500ccセダンよりも短距離加速が体感速く、ストレスに感じていません
    高速は私も乗りますが、NAエンジンのワゴンＲを代車で借りた時に合流の加速力に不足を感じました
    その際は２名乗車でした

  • 普通車(2Lミニバン)からのダウンサイジングなら
    ターボ車１択です。
    まぁ試乗でNAとターボを坂道や高速(自動車専用道路)を走らせれば理由判ります。
    スーパーハイトワゴンは車重(1t前後)あるのでその辺も考慮入れた方が良いです!

  • 山道、3人乗車で長距離走るならターボ車をおすすめします

    NAはストレスしか感じませんかね…

  • ターボなら問題は無いと思うか、NAだも長距離は少し辛いかも？

  • 軽のハイトワゴンで3人高速はターボじゃないとストレスマッハだよ｡
    1人の街乗りならそんなに気にならないけど｡
    あと横方向が狭く感じると言うか狭い｡

  • 軽四で1人なら問題ないと思いますが、3人だと走りません・・・
    せめてターボ車にしないと遅すぎてムカついてきます
    普通車が何かにもよりますが、それがそこそこの排気量でターボだったとしたら軽四ターボでもちんたらトロトロです・・・

  • N-BOXのNA車が実家にありますが、ストレスを感じますね。最低でもターボは必要です。
    あとは、普通車に比べ燃料タンクが小さいため、給油の頻度は増えるかと思います。

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