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ダイハツ タフト のみんなの質問 (92ページ)
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車が故障して廃車になったのでダイハツタフトに乗り換えることにしました。 グレードはGにしたのですか、ターボではない方にしてしまいました。 でもあとからやっぱりターボにすれば良かったと後悔してます。 し
2022.7.20
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ベストアンサー： あなたは急ぐ方ですか？ 軽四でターボが欲しい～ って時は用事で急いでいる時なんです あ～約束に間に合わない～ あ～なんだよ～混んでる～ もっと速く走れ～パワー こんな時ノンターボの軽四なら しかも夏場エアコンONなら 全く走ってくれない(気分的に)ので イライラするんです。 でもね全くの平常心で ごく普通に交通の流れに乗って の走行ならノンターボ車でも 全く気にしないのです。 ...
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皆さんのお力をお貸し頂けたらと思い投稿しました。ダイハツのタフト納車待ちの状態なのですがマフラーカッター装着を予定しています。 タフトのGターボ4WDのマフラー先端の外径をご存知の方、是非お教え...
2022.7.19
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ベストアンサー： 純正なら40～50Φ程度じゃないかなぁ。 むしろ角度の方が厄介で普通に付けたら下向いちゃいます。 斜めになってるやつでまっすぐに出来ますが排気効率に疑問が残ります。 またバンパーからのはみ出しは厳禁で規制も厳しいのでご注意を…。(たまにはみ出てるのがいます)
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ここ一ヵ月ほど前からカーオーディオでいきなり低音が大きくなる時が多発します。たぶんサブウーファーの配線の接触不良ではと思うのですがフロントとツイーターからの音も怪しいです。 確認しようとサブウー...
2022.7.17
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ベストアンサー： フェーダーでリアスピーカーだけ鳴らした場合ウーハーは鳴っていますか？
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タフトに試乗して見たのですが、レーンキープコントロール、アダプティブクルーズコントロール、アダプティブハイビーム、コーナリングランプ、ブレーキホールド機能が気に入りました。それぞれ、オプションか...
2022.7.16
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ベストアンサー： タフトのグレードは廉価仕様のX、上級仕様のG、それぞれのNAとターボがあります。 レーンキープコントロール、アダプティブクルーズコントロールはGターボに標準、Gにオプション アダプティブドライビングビームがGターボ、Gに標準 （Xターボ、Xはオートハイビーム） コーナリングランプ、ブレーキホールド機能は全車標準 質問者さんが望む機能が備わったグレードはGターボもしくはアダプティブクルーズコ...
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19歳、専門学生です。 オリックスのカーリースでダイハツ タフトのいまのりナインで新車を買おうと思ってます。 カーローンと違って月々定額なので安心して乗れると思いました。 アルバイトでも審査が...
2022.7.13
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ダイハツ、タフトの装備で 「グリップサポート制御」というのがあるのですが、 https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/05_comfortable.htm?m...
2022.7.11
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SUZUKI 新型ラパンと DAIHATSU タフト 購入するならどちらがオススメですか。 通勤で使用したいと思っています。 通勤距離は片道約9km、週5日出勤です。
2022.7.13
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ベストアンサー： 主な使用目的が通勤ということなら、 経済的には燃費が良いラパンの方が有利。 タフトは電動パーキングブレーキがあるので信号待ちでのブレーキのホールド、解除を自動でやってくれるので右足が楽です。 それ以外は（ハスラーじゃなくて）ラパンとタフトとなると全く違うカテゴリーになりますから、デザインとか好きな方をご自由にということになります…
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ソロキャンプを趣味にしたいのですが、軽自動車でキャンプに向いている車種のおすすめを教えてください。 見た目はハスラー、タフト、ジムニーが好きです。 荷物詰める車がいいです。 長く乗りたいので、な...
2024.7.16
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ハスラーについて質問です。 初代ハスラーでも、現行のハスラーでも構いません。 乗っておられる方は二駆と四駆のどちらに乗っておられますか？ お住まいの地域や天候、また二駆で良かったこと、悪かっ...
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