ダイハツ タフト のみんなの質問

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車が故障して廃車になったのでダイハツタフトに乗り換えることにしました。
グレードはGにしたのですか、ターボではない方にしてしまいました。
でもあとからやっぱりターボにすれば良かったと後悔してます。

しょっちゅう高速に乗る訳では無いですが、遠出するのが結構好きで長距離運転したりもします。
職場もちょっと家から離れているため、間に合わなそうな時は高速に乗ることも稀にあります。
高速に毎日のるとかではなければ普通の方でも大丈夫でしょうか?
やっぱり山道とかは力ないですか?
詳しい方教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あなたは急ぐ方ですか?


軽四でターボが欲しい~
って時は用事で急いでいる時なんです
あ~約束に間に合わない~
あ~なんだよ~混んでる~
もっと速く走れ~パワー

こんな時ノンターボの軽四なら
しかも夏場エアコンONなら
全く走ってくれない(気分的に)ので
イライラするんです。


でもね全くの平常心で
ごく普通に交通の流れに乗って
の走行ならノンターボ車でも
全く気にしないのです。


これがタントやN-BOX等の
両側スライド車なら物理的にも
タフトよりは車重重くなりますから
ターボのほうが楽でしょうね。


以前車検の預かりで
現行のN-BOXカスタムに1日乗った時
ヘ~これだけストレスなく走れば
ノンターボで十分だな!いまのN-BOXって
よく出来てるな~そりゃ売れるわ!と


帰ってボンネット開けたらターボ車でした!
乗っていて全くヒュ~ンの音すらなく
全く吹け上がるターボ感も一切なかったので

これでターボ車ならちょっとな~
もっと走ってくれないと
クルマ重いんだろうな~

そんな感想でした。

その他の回答 (9件)

  • 山道じゃ違う乗り物レベルだよ。
    タフトならミッションも違うからターボ一択なんじゃないかな。

    インチダウン仕様の軽ターボはコスパ最強だよ。

  • ターボとノンターボの違いは、加速性能。その差って時間でいうと数秒、数分。

    巡航してる分には、恩恵はあまりないです。煽れたときに逃げられるか?くらい?

    軽のターボは、エンジン負荷が大きいので、メンテナンスが大切です

    ちゃんとオイル交換を定期的に行わないとすぐダメになるので、
    普通乗りの方の軽は、ノンターボのNAのほうがオススメです。

    車好きでちゃんとメンテする人はターボでもOKですが、
    どんな乗り方をしてるかわからない軽のターボは下取りが低いです。

    なので結論、ターボ無しの方が軽はオススメ

  • 出だし、加速時のかったるさはありますが、スピードに乗ればストレスは消えますし、燃費もターボなしの方がいいので、財布と地球に貢献してると思えばいいですよ

  • ATだろ?
    あまり変わらん」と思うよ
    排気量660だし
    d( ̄  ̄)
    高速走行には→適していない

    3Lとか?
    2Lターボとか?
    加速云々を必要」とするなら→そっちの方がいい
    (`・ω・´)うむ
    そもそも…
    1.0t超えの重たい身体を→0.66Lですからね
    +ターボでも→×1.4=0.92=1Lですから

    それも…昔の軽自動車の様に→車重0.7tとか?ダイエットしていませんし
    軒並み1.0t超えの重量級
    ( ´Д`)y━・~~
    MTじゃない」から→引っ張れないし

    高負荷があると…
    ターボは→ターボラグ(加速しない時間」が長くなりますよ
    d( ̄  ̄)
    NAで→それなりに加速させた」方がスムーズ☆ですね
    ATなので

  • NAはターボと比較すると高速の追い越しや、峠の登りだと非力に感じます。
    (Gターボの前はNAのホンダライフにも乗っていました)
    が、NAでもアクセルをベタ踏みすればそれなりのパワーが出ますよ!
    (初心者や女性だとアクセルのベタ踏みが出来なかったりしますね)
    タフトの場合は4人乗車じゃなければDアシスト(ハンドルのPWRボタン)を活用することでNAでも満足出来ると走りが出来ると思います。

  • 660ccは所詮660ccです。
    現代の車の中では最弱クラスです。
    これがターボだと大抵1000ccコンパクトカーより上になるので加速をちょっとでも気にするならやはりターボ1択です。

    同排気量でNAとターボだとNAがアクセルべた踏みでエンジン唸らせながら必死に登ってる横をターボがすいーっと抜いていきます。
    数字で言うなら最大で1.7倍差があります。
    車種(ブースト圧)によっては2倍差があります。

    余談ですが私はエボ10に乗っておりこの前点検の代車でほぼ新車の新型スペーシアのNAを乗っていたのですがスペーシアの本気を見せてやるぜ~って姪っ子に言ったら怖いからやめて~と…そして全開したらこれ遅すぎない?本当に踏んでる?と言っていました。何回もアクセルを床までコンコンと音を出すように踏んでこれが軽自動車の普通だって言ったら私は軽自動車には乗らないわ…。と言っていました。

  • 大丈夫ですよ
    家族で遠出をするときは普通車レンタルすればいい

  • むしろ高速でターボっていらないと思いますけどね…速度変化が少ないので。
    合流であると楽でしょうけど、高速なら合流が長めなのでゆとりを持って加速始めればターボなくても問題ないと思います。

  • 普通に使う分には全然問題ないと思いますよ。
    早起きすれば済む話です。
    速度超過で検挙される方が痛いですよ

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