大学生女子です。

Question

車を買う予定なのですが、あまり詳しくないので、とりあえず、見た目の好みで

・cast ダイハツ
・ハスラー 2020年 SUZUKI
・スペーシア ギア SUZUKI
・タフト ダイハツ

のどれかにしようと考えています。
そこで質問なのですが、性能的な面で1番良いのはどの車なのでしょうか？

Answer 1

キャストはタフトの旧モデルで、ハスラーを含めた3車は雪国でドカ雪に備える用途とか（ただしスタッドレス代が高いのでサイズ変えるなど工夫が必要）、山菜取りに行く時に実力を発揮します。
そんな用事もなければ無駄に車高が高いデメリットの方が多いのですが、視点が高く見通しが良いというメリットはあります。

タフトのようなガラス天井車は、若い頃月あかりドライブのデートで役立ちましたが、そんな浪漫がなければただ重くて重心高くなるだけの無駄装備になります。

ハスラーとキャストはタイヤサイズがおかしくて、スタッドレスは勿論、夏タイヤも純正の薄ペラタイヤからインチダウンしてぽっちゃりタイヤに履き替えた方が乗り心地が良くなり、コーナーリングも素直だったりします。

スペーシアはチャイルドシートの子供がいるママさんや、キャンプなど荷物が多い趣味の人、自家菜園などをしてる人に向いてます。そんな用事がなければ無駄に重くて無駄な空間を運んでるだけの箱車になります。

見た目はカワイイ系だけど無駄がない合理的な軽はN-ONE、N-WGN、ラパン、ミラトコットなどが挙げられます。
軽はエンジンが決まってるので、できるだけ無駄をなくして軽い車を選んだ方が燃費や加速で有利。ターボがなくてもスイスイ走る。つまり性能が良いってことになります。

ちょっと、言い方が意地悪でしょうか？
でも、合理的なだけじゃ人生つまらないかもしれませんね。
デメリットを知ったうえで、好きになった車でいいのでは？

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

候補にある現行ハスラーに乗ってるけど、車内は見た目以上に広く、運転しやすい。
シートヒーターが付いていて今の時期は重宝する。

Answer 3

＞N-BOXやN-ONEなら性能で明確に上ですが。
という意見は過去の話で今となっては真実とは言えません！

性能と言われても何の性能なのかわかりませんが、安全性能なら日産ルークスかデイズが他社をぶっちぎって上を行ってます。

その証拠に国（国交省）から最高評価の５スターを獲得してるので記事を参照して下さい。
https://response.jp/article/2021/09/22/349684.html

アウトドア志向のデザインが好みならルークス、デイズの双子車である三菱のekシリーズはオプションでルーフレールが装着できたり日産よりアウトドア志向と言えますよ！

日産の軽と三菱のekシリーズは、日産が設計開発、それを三菱が製造を担ってるので顔のデザインは違いますが生まれが同じ双子車なので安全面も折り紙付きです。

Answer 4

基本どれでも同じです。
軽自動車は、マイクロカーとして世界最高ですから。
まああえて言うのなら
・キャストは、乗用車。
・ハスラーとタフトは、SUV
・スペーシアギアは、スーパーハイト系でスライドドア、室内は最も大きいが、操縦性は劣ります。

程度で選んで良いでしょう。
タフトにはガラスルーフが、標準ですが日本人にはあまり好まれない様なので、気にしなくて良いでしょう。

N-BOXやN-ONEなら性能で明確に上ですが。

Answer 5

どれも変わらないので、この中で一番好きなデザインの車を買いましょう。

Answer 6

最近タフトを購入したものです。
その際にハスラーと比較検討しましたので参考になれば幸いです。
キャストとスペーシアの事は分かりませんのでご容赦ください。


ハスラーの優れたところは、

・後部座席にスライド機能やリクライニング機能がある（タフトは完全に倒してフラットにする事は出来ますがリクライニング等は出来ません）
・収納スペースが多い
・アッパーボックスをテーブルとして使える機能
・後ろにシガーソケットが付いている
・燃費が良い（タフトも悪くないけどハスラーの方が良い）
・カラーの選択肢が多い
・ハイブリッド車もある

ハスラーはアウトドアをする人にはかなりオススメな車だと感じました。


一方でタフトがハスラーに優っているところですが、

・サンルーフがついている
・パーキングブレーキがボタン式なのでハイテク感がある
・信号待ちの間ブレーキを踏まなくても止まるホールド機能がある

くらいですかね。


機能的にはハスラーの圧勝かと思います。流石人気車なだけあります。

でも私はタフトを選びました。
何故なら見た目がタフトの方が好みだったからです。

ハスラーの機能はどれも魅力的でしたが、なくても別に良いかなとも感じました。
私はそんなにアウトドアに行くわけでもないですし基本的に通勤の為にチョイ乗りするだけだったので。

タフトを選んで後悔はありません。好きな見た目の車に乗れて気分上がります。最近はどの車も高性能だと思います。

でも質問者さんの質問にお答えするなら「性能が良いのはハスラー」です。