2011年度式のＢＭＷ Ｆ10 528ｉに乗っています。 6気筒の3.0Ⅼなのですが、アイドリング停車時の振動が気になっています。購入当初から微妙にシートに伝わる振動があるのです。 若いころに欧州車に乗っており、子供

Question

が小さい間の約12年間程度日本車のワンボックスでした。久しぶりの欧州車でこの程度の振動は昔に体験していたので、最初は気にしなかったのですが、点検等でで借りた代車Ｅ60の525ｉやＦ10の523ｉ、現行の116なんかは国産高級車並みでアイドリング時の振動のなさが気になっています。
ディーラーでは「3Ⅼで高性能エンジンに仕立てているから仕方無いです。」と説明されましたがなんとなく納得できません。同じ年式の同じ車に乗る機会があれば良いのですが、この４年間全く其の機会に恵まれせんでした。
本当にそんなモノなのでしょうか？同じような体験をされたり、こうやって振動なくなったよ！という体験された方がおられたら是非ともご教示下さい。
マイクロロンでも入れてみようかなとも考えています。
宜しくお願い致します。

Answer 1

添加剤は燃料系＆オイル系共に一切使用しない方が好いですね。

「3Ⅼで高性能エンジンに仕立てているから仕方無いです。」
レース用エンジンでもないのに、この様な説明は疑問ですね？
6気筒車であれば、アイドリング時にエンジンカバーの真上に10円玉を乗せても落ちる様な事は無いですね・・

BMWのカムシャフトはタフトライト加工なので、カム山が異常摩耗する物が有るので、エンジンのコンプレッション測定とカムカバーを剥ぐつて、目視点検をして頂いた方が良い様な気がします・・圧縮圧測定では、カム山の摩耗具合までは解りませんので。