ダイハツ タフト のみんなの質問

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軽自動車でオススメの車種を知りたいです。
タフトの購入を検討していたのですが実際に試乗した知人から全体的に狭くて運転しづらい、といった意見を貰い揺らいでいます。

希望としては、

・ワゴン車、女の子が乗るようなものはデザイン的に好きではないので除外
・斜度のある雪道を頻繁に運転するのでそれに耐え得るもの

です。
メーカーにこだわりはありません。
ざっくりで申し訳ないのですが、ご回答頂けると嬉しいです。

補足

実際に試乗してみろといったご意見はご最もですが、雪が降らない地域のディーラーで購入予定なので一参考意見として雪道に強い車種を教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在タフト に乗っています。
それ迄は、逆輸入車などに乗っていましたが、日本で乗る為には、無駄と結論に至り、軽自動車の購入を検討しました、軽自動車をたくさん試乗しましたが、どれもイマイチでした、理由内装は広いが足回りがイマイチ、装備がイマイチなどなど迷いに迷いましたが、それらを全てクリアしたのが、タフト でした、唯一欠点は、信号機が見ずらい死角が有ります、それ以外大好きな車ですね、なるべくたくさん試乗して、しっかり交渉してください

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2023.6.27 10:22

皆様ご回答ありがとうございました。
今週末タフトの試乗をした上で、判断したいと思います。

その他の回答 (15件)

  • 軽自動車なので、他メーカーの車だけ広いということはありませんし、それが本当ならタフトは売れてませんよね?

    人のの意見より実際、販売店であなたの目と体で体感するのが一番です。
    私はタフトの乗り心地も運転のしづらさは感じたことはありませんよ

  • ジムニーです

  • 妻にタフトのGターボを購入し乗ってます。
    タフトは乗りやすいですよ。しかも良く走る。シートも大きくて楽です。燃費も街乗りで18〜19伸びます。3日間で800キロの遠出しても疲れませんでした。因みに私は身長182センチあります。お勧めです。
    ですがあくまでも2人で乗る事での話です。
    家族で乗るなら、荷物も沢山載せれるヤツにした方が良いです。

  • 私はタフト4WDに乗ってます。
    中々走りやすい車だと思います。
    対向車ならハスラーですかね?
    N-BOXは燃費が悪いから止めた方がいいですよ‼️

  • 4WDは必ずつけましょう。
    車高が高い、軽となるとハスラーやジムニーとなりますが。
    自分で試乗して合うか合わないか判断ください。
    私も実際、試乗前いいなと思った車種から実際購入した車種は違いました。
    他の人も書いてましたが、四駆性能はスバルが評価があると思います。
    スバルの四駆で一番安いのはインプレッサとなりますが、車高が低いようならクロストレック(旧XV)とか予算が合えばフォレスターとかになるのかなと思います。
    インプレッサやクロストレックは新型が出たばかりですので現行試乗車上がりとかほぼないだろうと思います。

  • タフト買おうととしてたのに狭くて運転しづらいはきついですね。
    知人の方センスないかもしれません。
    仕事やプライベートでいろんな車に乗って来ました。
    タフトですが、正直運転しやすすぎてびっくりですよ。
    繋ぎ目を感じさせないCVTの変速とターボのゆとりのパワーは乗ってみないとわかりません。
    よかったですよ。
    装備も普通車並みというか、高級感さえ感じましたね。
    室内が軽とは思えないほど静かだったので。
    違う軽もいろいろ乗りましたが軽の中ではかなり広くて使い勝手いいと思います。
    あれであの値段は安いですね。
    ていうか、最近車自体高いですけど。

  • 軽自動車なので狭くて当たり前ですよ。
    トールワゴンなら高さがある分広くは感じ易いかもですね。

    実際に自分で試乗してから判断すべきだと思います。
    それで同じ様な感想なら普通車サイズから選ぶべきですね。

  • 『実際に“試乗”した知人』

    それってなんの参考になるのでしょうか?
    試乗の数時間でその車のすべてが分かれば苦労しませんね?

    性能を求めたところで所詮は軽です。

    あなたが気に入ったデザインや機能で車を絞ればいいのではないでしょうか?

  • 実際自分で乗って来て下さい。質問はそれからです。
    狭いと言った知人とあなたの感覚は違います。自分がどう思うか、です。

  • 自身が買いたい車なら自身で見に行ってみてください。
    ネットの他人の印象で揺らぐ程度なら、そこまででしょうね。

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