ダイハツタフトのアイドリングストップ非装着車の購入を考えています。

Question

非装着車なので、購入時に自動車税環境性能割など税金が高くなることは、わかりましたが、その後の車検の際にも、非装着車のために、車検代が高くなるといったことはあるのでしょうか？購入が初めてで、わからないことばかりで、教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

Answer 1

非装着車だからといって車検が高くなる事は無いよ！

皆んな字は読めて書き込むのに質問に答えない奴多くね？

質問者からのお礼コメント

聞きたかったことを率直に教えていただいて、ありがとうございました！

Answer 2

アイドリングストップ機能付きのタフトでも、スイッチひとつでアイドリングストップ機能をオフに出来ますよ〜

わたしの場合、真夏とか真冬の時は、空調機もストップしてしまうのでオフにしてます^_^

Answer 3

非装着の方がシステムがシンプルになるので後でかかる金は少なくなるよ｡
車検代が変わる事はそう無いと思う｡
仮にその辺が不調で交換や修理が必要になっても前述の通り複雑になるアイドリングストップ付きの方が負担は重くなる｡
他の人も言ってる様にアイドリングストップ車はバッテリーが高くなる｡
なので非装着車を買っても何の問題もない｡

Answer 4

何故アイドルストップ車を作り続ける意味が解らないしレスポンスご悪いので非常に危険です一息二息遅れるからヤバい普段マニュアル乗ってるからたまに乗るとかったるいだいたいそ壊れるのご早くなるんじゃないの？クレ－ムで直してくれるのかな

Answer 5

アイドリングストップ装着車でもボタンひとつで非装着車と変わらないと思いますが、ボタンを押す動作がめんどくさいのでしょうか？
私もタフト乗って2年半ですが特に面倒くさいと思った事ないですが、3万円を削りたいのでしたら有りだと思います。
後付けで3千円ぐらいで自分で常時オフにも出来ますよ

Answer 6

eco IDLE（アイドリングストップ）非装着車はエコカー減税に不適合ですが車両価格が装着車より33000円安くなっているので、支払うお金はだいたい同じくらいと思って大丈夫です。

非装着車が設定されたのも半導体不足による生産の遅れを解消というメーカー側の理由もあるので、それによる経済的負担をユーザー側だけに押し付ける訳にもいきませんからね。

Answer 7

税金は一律で同じですが、非装着車の方が優秀です。
アイドルストップバッテリーはノーマルのバッテリーの倍の金額する上に交換時期も早いので非常にコスパが悪いんです。

Answer 8

毎年払う自動車税の減税がないだけで、そのほかの税金は変わりません。

代車で、アイドルストップ車に乗ることがありますが、
非常に乗りにくいです。

アイドルストップ非装着車があるなら、それは買いです。