ダイハツ ソニカ ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

軽自動車のスペシャリティカーの名に恥じな...

2007.1.22

総評

軽自動車のスペシャリティカーの名に恥じないすばらしい性能です。 大事に長く乗りたいと思います。

満足している点

高速の運転がめちゃめちゃ楽。 今までの軽とは別物です！

不満な点

みんな書いてるけど荷室はやっぱ狭い。 シートを倒すことが多いね。 あとスペシャルな感じがしないエクステリアかな。 パールホワイトにしたけど、 下手すると単なる営業車に見えかねない。 他の色が良か...

乗り心地

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クルーズコントロールでソニカの良さが倍増...

2007.1.21

総評

クルーズコントロールでソニカの良さが倍増。 高速走行が本当に楽。 ナビは後付できますが、クルコンは難しいはず。 11万少しで軽自動車につけられるなんて超お買い得。 ナビは知らない土地に行くときなら...

満足している点

軽とは思えない走行性能。新型エンジンとCVTのフィール。 たっぷりとしたシート（長時間走行でも全く疲れません。） 軽自動車枠で今の技術で出来るだろうことを具現化した自動車。 軽自動車開発技術者の夢を...

不満な点

特になし。 価格と性能が普通車とかぶり、走りに徹してユーティリティーを やや犠牲に（荷室の狭さ）しているだけに、軽本来の購買層からは 敬遠されがちかも。 熟年夫婦のデートカーと言われる所以も分から...

乗り心地

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この車を所有すると毎日が楽しくなります。...

2007.1.10

総評

この車を所有すると毎日が楽しくなります。グレードを迷われている方には、RS Limitedを激しく推奨します。峠で、高速で、雪道で、通常一般道でさえ、アクティブシフトの有無でこの車の楽しさは相当違ってきま...

満足している点

7速80KM巡航ならリッター30kmに迫る驚異的な燃費、軽とは思えない静粛性、100kmで2700回転（7速）の低いエンジン回転、７速アクティブシフトの操作性＆シフトフィール、パワー、爽快感、ステアリング...

不満な点

リアランプのデザイン、純正エアロがボディ同色でなく黒いこと、計器やスイッチ類ランプのオレンジ色、ディスチャージランプの光軸（オートレベリング）が下向き過ぎ、高速でのステアリングの振動、純正ポテンザのロード...

乗り心地

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ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄ初出のＲを買いました。...

2007.1.10

総評

ﾕｰｻﾞｰﾚﾎﾟｰﾄ初出のＲを買いました。本当はRSが欲しかったのですが予算の関係上Ｒになりました…自発光ﾒｰﾀｰ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ、15ｲﾝﾁｱﾙﾐ、ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰなどがついていませんが基本性能は...

満足している点

☆走りが良い（ｽﾑｰｽﾞで軽とは思えない）☆シートが座っていて疲れないし気持ち良い☆ﾄﾞｱﾐﾗｰの調整がﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞのｽｲｯﾁの近くにあるので運転姿勢で調節できてよい☆各ｽｲｯﾁ類に照明がついていて...

不満な点

☆照明の色が全部オレンジでつまらない ☆シートのできはいいが黒のせいか生地のせいか異様に埃が目立つ☆ｷｰﾌﾘｰは便利だが電子ｷｰを持ったまま車の近くにいるとﾛｯｸと解除の繰り返しで煩い

乗り心地

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最高 色々試乗してみましたが他の軽自動車と比べると静粛性、動力性能、足回りすべてトップクラスですね。ｉと悩む所でしたが購入条件がこちらの方がよくて購入

2007.1.3

総評

最高 色々試乗してみましたが他の軽自動車と比べると静粛性、動力性能、足回りすべてトップクラスですね。ｉと悩む所でしたが購入条件がこちらの方がよくて購入しました。

満足している点

加速、静粛性、足回り、シートの質、特にリアサスがよく粘ります。普通に走っていれば燃費も良いですね。

不満な点

オプションでいいのでＬＳＤが欲しいですね。ラゲッジスペースももう少し大きいと良いですね。リアシートをスライド式にすれば良いと思うのですが・・

乗り心地

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最初は誰でも「スッゲー！」と思うこと間違...

2006.12.31

総評

最初は誰でも「スッゲー！」と思うこと間違いなし！特にユニットとしてのエンジン＆ＣＶＴの出来は軽４であることを一瞬忘れてしまいます。その気持ちを引きずったままシーケンシャルモードにシフトするとこれが以外に楽...

満足している点

・エンジン＆ＣＶＴのマッチングが素晴しい。 ・シーケンシャルモード時の反応良い。 ・シートが良い。

不満な点

・硬い乗り心地。（シートと相殺。） ・リアがダサい。 ・写りこみ。 ・質感の低いシルバー塗装。 ・シートリフター、テレスコピックの設定がない。 ・オレンジ照明。 ・ドア内張りと接触するグローブ...

乗り心地

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軽自動車という枠の中で作られている中では...

2006.12.27

総評

軽自動車という枠の中で作られている中では、良いできだと思います。

満足している点

燃費の良さと軽とは思えないインテリア。しかも、ＧＴ系の速さ。ハイト系が多い中、ロールも抑えられて山道も快適です。

不満な点

時計がナビのものしかなく、慣れないと不便。マルチインフォメーションディスプレイに時計をつけてほしかった。納得済みで買ったのだけれど、やはり荷室が狭い。

乗り心地

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カッコかわいいくるまです モーターショーに出ていた時から気になっていましたが、上戸彩のコマーシャルでデビューしたときは違う車かと思ってしまった・・・。

2006.12.24

総評

カッコかわいいくるまです モーターショーに出ていた時から気になっていましたが、上戸彩のコマーシャルでデビューしたときは違う車かと思ってしまった・・・。 試乗してそれまで乗っていたアコードワゴンを手放す決...

満足している点

キーフリーとターボエンジンの伸びのある走りがいいですね。峠道を走っていても十分な加速が得られます。燃費もエアコンを使っていても１７キロくらいはいきますのでガソリン代が気にならないところも魅力です。長く付き...

不満な点

普通車から乗り換えたので、最初はシートの大きさや乗り心地には少し抵抗がありました。トランクルームもリヤシートを倒さないと大きな荷物が入らないのですがこの車の特徴だと理解して今は慣れてきました。

乗り心地

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普通の軽と比較検討はNG 乗って1000kmレビューも含めて。 結論としてはよくできた車だと思う。だけど完全に趣味(？)の車かな？買い物やお子様の送

2006.12.17

総評

普通の軽と比較検討はNG 乗って1000kmレビューも含めて。 結論としてはよくできた車だと思う。だけど完全に趣味(？)の車かな？買い物やお子様の送迎なんかには向かないと思う。後席は広いが荷物が積めない...

満足している点

走行性能一本勝負でしょ。キチンと効くブレーキ。普通に曲がってくれるハンドリング。120kmクルーズも可能なエンジン。いいですよ！ 全ドアが90°開くしシートも座り心地良好。 天井が低いのに窮屈感が無い...

不満な点

荷物が積めない、小物も入れられない。(正直、箱ティッシュの置き場に困っている) 少しの段差でも気になる足の硬さ(突き上げがきつい) MOMOのハンドルとは言っても廉価版みたいな感じ。これならノーブラン...

乗り心地

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この車の直前はＭＭＣのスマートに乗ってい...

2006.12.10

総評

この車の直前はＭＭＣのスマートに乗っていたので、２人乗りのような感覚で乗りまわせるのが良いです。騒音もはるかに小さく快適です。荷物室はスマートより少し狭いくらいですが、後席を半分倒せば、十分に荷物が入りま...

満足している点

長距離運転では、オプションで付けたレーダークルーズコントロールのおかげでとても快適な運転が出来ます。高速でもエンジン音は静かで、聞こえるのはタイヤの走行音と風切り音くらいで、昔乗っていたクラウンロイヤルよ...

不満な点

山道を高速で責めたときに、すこし横方向のホールド性が気になります。もう少し、バケット風になれば良いのになと思います。レーダークルーズコントロールは雨が強くなると設定できずエラーになるので、雨の日はどうもだ...

乗り心地

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キビキビよく走る 全体的には加速が良くて乗ってて楽しい車なので気に入ってます。さすがツインカムタ－ボです。 ただ、長距離を走るのは振動の少ない車に比

2006.12.9

総評

キビキビよく走る 全体的には加速が良くて乗ってて楽しい車なので気に入ってます。さすがツインカムタ－ボです。 ただ、長距離を走るのは振動の少ない車に比べて疲れるかなぁと思いました。 車内は見た目より広く...

満足している点

加速が良いです。背中を押されるような感じ。 スイッチなども使いやすく気に入ってます。

不満な点

スポ－ティ－な車なので、足回りが硬めで上下の振動が気になります。

乗り心地

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上質でスポーティーな軽自動車だと思います...

2006.12.4

総評

上質でスポーティーな軽自動車だと思います。（前車（ネイキッドＧ）が部分的にむき出しの内装等対極的な軽自動車だったこともありますが）。外観はもう少し個性があればなお良いと思います。多少の不満な点もありますが...

満足している点

・車高が低いので屋根を洗うのが楽なこと ・Ｄ社の目標販売台数から推測できる希少性 ・上質かつスポーティーな内装 ・前席の座り心地 ・ターボ車なのに燃費がいいこと ・走行音が静かなこと ・至れり...

不満な点

・覚悟はしていたけど実用性の低い荷室 ・分割シートが最上級車種にしかないこと ・個性の薄い正面からの外観（Ｈ社のライフによく間違われる） ・エアコンの音 ・リアシートの脱着ができないこと

乗り心地

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走りも内装もヴィッツ以上！！ 毎日の通勤で峠越えしてますが普通に走れる。しかも信号待ちがないせいか燃費平均20km前後出る。（街中では16km位）

2006.11.19

総評

走りも内装もヴィッツ以上！！ 毎日の通勤で峠越えしてますが普通に走れる。しかも信号待ちがないせいか燃費平均20km前後出る。（街中では16km位） すごく静かですごく快適。

満足している点

まず、ゆったりと足を伸ばせる足元空間の広さに感激! エンジン音はすごく静か。走行中もそれは変わらない！ 軽くアクセルを踏んだだけで、80km位でる。120km出してもエンジンに余裕がある! 山道でも...

不満な点

路面の凹凸によるノイズがたまに気になる（あまりにも静か過ぎるから？） 上り坂で発進する時、ブレーキを放すとバックする。 安定感があるのでスピードを出しすぎる

乗り心地

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今までの軽になかった軽快さがとてもうれし...

2006.11.14

総評

今までの軽になかった軽快さがとてもうれしいです。 燃費もいいし、加速もいいし今まで乗ってた普通車がえらくもったいない 気がします。

満足している点

とにかく静かで走りやすい。 高速走行も普通車とあまり変わらずスムーズに加速して 安定している。

不満な点

フロントのうつり込みが少しありますが、それ以外はあまり問題 ないです。

乗り心地

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大人のくるま？ 家族なら週末のお買い物、ドライブ。２人ぐらいの旅行に最適な車です。

2006.11.9

総評

大人のくるま？ 家族なら週末のお買い物、ドライブ。２人ぐらいの旅行に最適な車です。

満足している点

なんといっても、燃費。ターボ付で、坂道の通勤で１６キロ／リッター。高速で２０近い数値が出ます。（メーター表示ですが・・・） 車高が１．５メートル以下以下なので、有料駐車場を選ばなくてすみ。横風でも比較的...

不満な点

荷室が狭く、お買い物程度の容量。後部座席の分割は、リミテッドしかない。（後部座席には、ムーブのリクライニング、スライドもありません）そのため、３・４人での旅行などでは、荷物に、苦労します。 夜間時、メー...

乗り心地

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ロングドライブにgood! 街中での燃費は１３～１４キロ/Lで、それほど燃費性能を感じませんでしたが、購入後１ヶ月目で初めて高速道路を使って遠乗りして

2006.11.8

総評

ロングドライブにgood! 街中での燃費は１３～１４キロ/Lで、それほど燃費性能を感じませんでしたが、購入後１ヶ月目で初めて高速道路を使って遠乗りしてみると、燃費性能実感。２０キロ/L超のパフォーマンスを...

満足している点

燃費。走行性。後部座席のスペースがコンパクトカーとあまり変わらず、子どもたちも不満なく、ロングドライブが楽しめた。落ち着いたフォルム。内装、装備は上質感あり満足。

不満な点

もう少し個性的な外観であれば、もっと人気がでるのに。 駐車場に少し段差があり、バックする時のパワー不足を感じる。 やはり荷物スペースは少なく、これは仕方ないと割り切るしかない。

乗り心地

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軽自動車限定としての評価 スタイルが気に入り，家族持ちで奥さんがＡＴじゃないとダメで，でもそこそこのスポーツ性を求めたいなら，購入して損はないと思いま

2006.11.5

総評

軽自動車限定としての評価 スタイルが気に入り，家族持ちで奥さんがＡＴじゃないとダメで，でもそこそこのスポーツ性を求めたいなら，購入して損はないと思います。というか，軽のカテゴリーではコレしか選択の余地がな...

満足している点

軽にしては充分なエンジン性能，それからマニュアルモード付のＣＶＴです。マニュアルシフトはラグも少なく，かなり良い出来です。ダイハツは今年に入って新型車をぞくぞく登場させているのに，ソニカにしかこれを装備し...

不満な点

いい車だけに，短所は多めに書きます。まず，ラゲッジスペースが狭いのは，スタイル的にどうしようもありません。リアシートにリクライニングが無いのも，大人４人乗っても充分な広さを持っている車としてはかなり問題で...

乗り心地

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不良品 出荷を急ぐあまり、コンピュータにバグがある状態で販売した。

2006.11.1

総評

不良品 出荷を急ぐあまり、コンピュータにバグがある状態で販売した。

満足している点

ひらりと飛ぶような感覚の乗り味

不満な点

安定感に欠ける

乗り心地

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普通です 大きめのステーションワゴンからの乗り換えです。 まず動力性の良さ、良い路面を走行した際の静けさ、装備の良さに驚かされました。軽自動車を運転

2006.10.31

総評

普通です 大きめのステーションワゴンからの乗り換えです。 まず動力性の良さ、良い路面を走行した際の静けさ、装備の良さに驚かされました。軽自動車を運転しているという感覚が無くなり、良い意味で普通です。

満足している点

総評にも書きましたが、動力、走行性能がすばらしいです。この車に乗ると軽自動車は低重心＋ターボエンジン＋CVTが正解だと思わされます。ミニバンタイプの軽自動車は無駄に背が高くないですか？ 車高はあまり高く...

不満な点

乗り心地が硬いです＝特にリアサスからの突き上げがきついです。１５インチのポテンザはちょっと硬すぎで、Rの１４インチ位が丁度良いのではないでしょうか。 いろいろ言われている、ダッシュボードの映り込み、高周...

乗り心地

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普通車からの乗換えで軽は初めてですが、スイ...

2006.10.22

総評

普通車からの乗換えで軽は初めてですが、スイスイ静かに走るし、価格は高かったけど、乗り心地、使い勝手ともに満足です。 最近軽自動車税引き上げなんて話があるようですが、安心していい車にいつまでも乗りたいです

満足している点

ターボなのに燃費が良い ハイトワゴン軽自動車でないスポーティなカタチ 赤いシートが選べたところとシートのさわりごこちがいい ５段速シフトノブがかっこいい ベンチシートが広々メーターにいろんな表示...

不満な点

純正ナビに画面オフモードが欲しいいつもの道のナビはもったいないしオーディオモードの画面は退屈 ハンドルスイッチのオーディオ切り換えボタンのモードスイッチに戻る方向のボタンも欲しい 買い物袋などを掛け...

乗り心地

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