ダイハツ ソニカ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

これ軽？とﾋﾞｯｸﾘします 2.5Lの普通車から乗り換えました。正直、不本意な代替だったため車種を選ぶ際はとくに考えず営業マンの薦めるままソニカにした

2007.11.25

総評

これ軽？とﾋﾞｯｸﾘします 2.5Lの普通車から乗り換えました。正直、不本意な代替だったため車種を選ぶ際はとくに考えず営業マンの薦めるままソニカにしたんですが、これほどよく走るとは思ってませんでした。 以...

満足している点

やっぱり走りでしょう！色んな掲示板で走行性能の良さが揚げられていますが、これは乗れば納得ですね。燃費も◎ あと内装も質感が高く、リッタークラスよりも良いです。ダッシュボードが広いのでエスティマに乗ってるみ...

不満な点

乗り心地がちょっと固めです。まぁ走り重視で作られているから目を瞑らなければいけないんでしょうが・・・ ただ、インチダウンやタイヤ交換で少しは改善されるようです。 荷室が・・・これについてはあえてノーコメントでｗ

乗り心地

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飛ぶように走る、いい車だとおもいます。 ...

2007.11.22

総評

飛ぶように走る、いい車だとおもいます。 スバル・ヴィヴィオ（NA・MT）からの乗り換えです。 前が旧車だったので、装備などについては文句はありません。 アイ・R2・ライフも候補でしたが、試乗して...

満足している点

とてもスムースな走り具合。 高速や信号のないバイパスなどは、滑るようで、軽とは思えない 贅沢な気分で走れます。高速の右車線も楽に流れをリードできます。 フロントシートの視界の広さ。 フロントガラス...

不満な点

燃費。街乗りで、50メートルごとに信号のある片道6キロの通勤路を主に走るような使い方です。エアコンオフで、14キロがいいところです。 田舎道を長距離走ると17キロほどに伸びますが。 フロントの顔。精悍...

乗り心地

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本当にいいですよ。 5000km走りました。燃費と動力性能は私には申し分ない。アクセルを踏み込めばすぐに反応してくれます。あっという間にスピードメータ

2007.11.18

総評

本当にいいですよ。 5000km走りました。燃費と動力性能は私には申し分ない。アクセルを踏み込めばすぐに反応してくれます。あっという間にスピードメーター振り切ってしまいますよ。これはターボ付のおかげかな！...

満足している点

やはり、燃費とパワーでしょうね。燃費は市街地は15～16、高速で16～18位ですね。動力性能は市街地では2000回転、高速では3000回転位で充分な走りをしてくれます。４人乗車でもガンガン走ってくれますよ...

不満な点

小物入れがもう少し欲しいなとは思いますね。それと道路の凸凹をもろに拾いますがこれは私はそんなに苦になりません。やはり１度試乗されたほうが良いと思いますよ。営業さんからいろんな車を乗り比べてとアドバイスがあ...

乗り心地

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低い点数つけてる方は嫌がらせでしょうか。...

2007.11.16

総評

低い点数つけてる方は嫌がらせでしょうか。 加速も十分、静観さ、燃費、装備、どれをとっても満足のいくものです。この車が売れてないのは使い勝手が悪いから？　それとも外観のせい？ 走らせてみて満足できる車だ...

満足している点

ほとんど見かけない車。誰もが乗ってる車は嫌だ。 背が低い。 加速十分。高速合流も不安なし。 タイヤは見た目より静か。55扁平だからか、パターンのおかげか。 走行性能と防音にこだわっているのを感じる...

不満な点

エクステリアにあまり特徴を感じない。 CVTは出足に違和感。もっさり。

乗り心地

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軽の概念を変える1台 パーソナル感が強く、まるでクーペのようなスタイリングに質感の高いインテリア。軽でもロングドライブが楽しめるゆとりと、プレミアム感

2007.11.2

総評

軽の概念を変える1台 パーソナル感が強く、まるでクーペのようなスタイリングに質感の高いインテリア。軽でもロングドライブが楽しめるゆとりと、プレミアム感のあるモデルを目指して開発されたソニカ。プレミアムとい...

満足している点

・ ヴィッツやマーチも顔負けの質感の高いインテリア ・ 非常に高い静粛性 ・ 3気筒エンジンながら不快なバイブレーションがない ・ 非常に自然な新開発ターボエンジン ・ スムーズかつ低燃費にも大きな効果を...

不満な点

・ 若干乗り心地がゴツゴツしている点は改善して欲しい ・ ムーヴやタントに比べれば室内空間は広いとはいえない （ただし、それは走りにしっかりお釣りで返ってきています）

乗り心地

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なぜ売れない？ ディーラーの営業として働いています。月販２０００台ほどの車ですが、乗ってみると静粛性・走行性能・装備などを考えてもお買い得なんですが・

2007.11.1

総評

なぜ売れない？ ディーラーの営業として働いています。月販２０００台ほどの車ですが、乗ってみると静粛性・走行性能・装備などを考えてもお買い得なんですが・・・。３点式のCVTも低速でのショックは多少あるものの...

満足している点

燃費。走行性能。塗装。遮音性。

不満な点

背が低い。リアシートのスライドがない。シートリフターがオプション。

乗り心地

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最新の軽ってスゴイ！ コンパクトカーを検討されている方、自称クルマ好きの方はぜひ試乗してみることを強くおすすめします。私は最初アクセラ、ヴィッツを検討

2007.10.31

総評

最新の軽ってスゴイ！ コンパクトカーを検討されている方、自称クルマ好きの方はぜひ試乗してみることを強くおすすめします。私は最初アクセラ、ヴィッツを検討していたのですが、ほんの冷やかしのつもりでダイハツのデ...

満足している点

まずは外観が単純にカッコイイ！ヨーロッパのコンパクトハッチと並んでも見劣りしません。内装も「これが軽？」って言うくらいしっかり作り込まれている感じで、普通車からの乗り換えでも全く違和感を感じませんでした。...

不満な点

軽ＧＴを名乗るなら、もっと内装にカネをかけても良かったのでは？ 他のダイハツ車と（特にムーヴ、ミラかな）基本の造りが同じというのはどうかと思います。走りはＧＴしているので、こういった部分を煮詰めていけば、...

乗り心地

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カナリ良い車です 動力性能&内装の質感は パーフェクトです♪

2007.10.28

総評

カナリ良い車です 動力性能&内装の質感は パーフェクトです♪

満足している点

とにかく良く走るんですよ CVTはスムーズで燃費が良い マニュアルモードにすると スポーツ走行が楽しめる。 キーフリー＆プッシュスタートは良い♪

不満な点

しいて言えば室内空間の狭さ

乗り心地

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最近ソニカの投稿が少ないので、自分が投稿...

2007.10.15

総評

最近ソニカの投稿が少ないので、自分が投稿します。 私にとって16台目の車です。年を重ねるほどに小さくなってしまいました。でも十分満足しています。燃費と走りがいいので、撮影の足として歩きまわる私の仕事にぴ...

満足している点

■すぐれもののCVT　Dレンジでほとんどの走行OK。高速ではM６，７をもちいて常時追い越し車線を維持できる。すいていれば＊２０～＊３０ｋｍで巡航可能。DSレンジは山坂道の加速、減速で重宝。 ■エンジンの...

不満な点

◆タイヤ　ホールディング性能は良好なのだが、騒がしい。Pに換えてみたい。 ◆リアサス　安っぽい挙動。段差でドシンーバタン。ここにお金をかけてほしい。 ◆ワイパー　払拭面積が狭い。ガラスが大きいからか。...

乗り心地

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０．６６カラットの不思議で素敵過ぎる愛車...

2007.10.14

総評

０．６６カラットの不思議で素敵過ぎる愛車です！

満足している点

1 パワー、コーナーリングとも上々。特に高速道路ではロードスターよりも　安心。加速性と最高速度以外で。 ２　私は、このインテリア、エクステリアとも気にいっている。 　トリップメーターも二つある。 ３...

不満な点

１　後輪ディスクが欲しい！ ２　峠に差し掛かると、血が騒ぐパワー！ 　「おいおい、こいつは軽だぞ、歳も考えろ」渇！

乗り心地

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0.66カラットの愛車　ソニカ 定年まで残すところ約３年となり、小娘に恋してしまいました。 今、ワンダフルクレジットのワンダフル部分のみ、堪能していま

2007.10.14

総評

0.66カラットの愛車　ソニカ 定年まで残すところ約３年となり、小娘に恋してしまいました。 今、ワンダフルクレジットのワンダフル部分のみ、堪能しています。 こいつは、素敵な小娘です。どちらかというと純日本風の！

満足している点

１　性格がいい。 　高速道路で生き生きしている。ハンドリング、パワー、ナイーブなささやき　(静粛性)とも惚れ惚れする。 ２　品がある。 　　ターボの吸気口もなく、少食(リッター１７キロ但し、エアコンなしで...

不満な点

１　ブレーキは、やはり軽です。後輪にもディスクが欲しい。 ２　峠に入ると、Ｓモードかマニュアルにしてしまう性癖が出てしまう。 　血が騒いでしまいます。安全安心第１なのですが。渇！ ３　いつまで、美貌でいら...

乗り心地

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悪い点も目立ちますが、動力性能（エンジン...

2007.10.9

総評

悪い点も目立ちますが、動力性能（エンジン）とCVTはよくできた車だと思います。決して、買って後悔をする車ではないと思いますが、過剰な期待は禁物です。

満足している点

動力性能は素晴らしいです。ストレスのほとんどない走りは、軽自動車であることを忘れさせます。エンジン音、CVTのベルト音も極めて静か。

不満な点

意外に多いです。 １．前席のシートははっきり言ってよくありません。サイドサポートが悪いのは言うまでもないですが、今どきめずらしく少し寝た姿勢での運転を強いられます。（無理矢理シートバックをたてると今...

乗り心地

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一部改良後のソニカです。これで軽？？驚き...

2007.9.30

総評

一部改良後のソニカです。これで軽？？驚きました。前評判通り、いやそれ以上で驚きです。 試乗した時も驚いたが高速走ってみてビックリ。ここまで快適に走れるとは・・・・直進安定性、乗り心地、エンジン、ＣＶＴ　...

満足している点

デザイン　自分はとっても気に入ってます。（ブラック）一部改良後のグリルはメッキ処理されていて・・・・ブラックにシルバー結構いいです。 燃費もいいし走りもいい　　４人乗車で高速走行・・・全然問題無し シ...

不満な点

やはり荷室の狭さ。 後席はやはり軽 レーダークルーズまでオプション設定あるのに、オートライトの設定が無し。自分はディーラーオプション付けましたが・・・露出タイプなのが×　でも便利です。 ＣＶＴ減速時...

乗り心地

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五年ぶりに軽自動車を購入したのですが、性能...

2007.9.27

総評

五年ぶりに軽自動車を購入したのですが、性能、装備のレベルが、かなり上がっているので驚いています。五年もたっているで当たり前なんでしょうが。走行性能云々いろいろ評価もありますが、軽自動車と考えれば必要十分と...

満足している点

現在の軽自動車の水準からすれば走行性能、装備など高いレベルにあります。特に走行性能については、軽自動車でありこれ以上の性能は必要がないかと…日常大人二人で利用するなら申し分ないですね。近郊のドライブにもあ...

不満な点

やはり荷室がほんの少し狭いくらいです。リアのシートがスライドすればいいのですが…しかし二人乗車ならリアシート倒せばいいのですから、たいした不満ではありません。

乗り心地

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ここの評価を見て試乗無しで購入し、初めて実...

2007.9.25

総評

ここの評価を見て試乗無しで購入し、初めて実車に乗った時には『所詮軽』と言う印象を強く受けガッカリしました。 旧規格車体時のアルトワークスの様なパンチとまでは行かなくても、もう少し気の利いた走りが出来ても...

満足している点

・MANUALMODEが有る。 ・CD/ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞが標準で 　付いている。 ・あまり走ってない。 (人気が無いだけ！)

不満な点

・シートのホールド性が皆無。 ・完全にタイヤ負けしている足回り。 ・鈍臭い出足。 ・コーナー抜け後のアクセルオン時にエンジンがモタつく。(ﾌﾟﾗｸﾞ番数不適当?)・高速になると安定感を失う車体。

乗り心地

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皆さんのレポートを参考にして試乗もせずに...

2007.9.9

総評

皆さんのレポートを参考にして試乗もせずにこの車を購入しましたが、決して過大評価でないことが実感できる素晴らしい車です。 ミラカスタムと同じエンジン、同じＣＶＴ，同じギヤレシオ、そして大して違わない車重な...

満足している点

ダイハツは大々的にＣＶＴのＴＶＣＭを打っているだけあって、ＣＶＴの出来が素晴らしいです。職場にあるプリウスのＣＶＴは坂道発進でブレーキから足を離すとズルズル後退してしまいますがソニカのＣＶＴはクリープ機能...

不満な点

サンバイザーのチケットホルダー部分がいかにもプアである。 やはり、カーゴルームが狭いので、リアシートにスライド機能を持たせてほしい。 最低地上高１３０ミリと少なめであるが、雪の多い地方で需要の大きい４...

乗り心地

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同じクラスの自動車との比較になりますが・...

2007.9.8

総評

同じクラスの自動車との比較になりますが・・・ 発進加速は軽四ターボＡＴよりも劣ります。中間加速はソニカの方が良いです。1300cc以上の現行モデルのコンパクトクラスとの比較では発進加速・中間加速・静...

満足している点

この価格でターボ・キーフリー・アームレストが標準で付いている。 ＣＶＴはＡＴと違い加速がスムーズ。

不満な点

ＣＶＴは減速がスムーズでない。 エクステリアがイマイチ。 ダッシュボードの映り込みが激しいことがある。

乗り心地

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初軽自動車 マツダ・デミオからの乗り換えで初の軽自動車です。 維持費の安さと立体駐車場に入る高さ（全高が１５５ｃｍ以下）で軽の中から選びました。 最初

2007.9.6

総評

初軽自動車 マツダ・デミオからの乗り換えで初の軽自動車です。 維持費の安さと立体駐車場に入る高さ（全高が１５５ｃｍ以下）で軽の中から選びました。 最初の印象は非常に静か（ロードノイズはやや拾いますが）。加...

満足している点

・静粛性（このドアの薄さで・・・） ・走り（加速・旋回・上り下りでのＳレンジがなかなか使い勝手がいい） ・小回りがきく ・シート（固めでしっかりしていて長時間でも疲れにくい） ・メーターのデザイン（個人的...

不満な点

・内装が安っぽい（ラバー、プラスチック関連） ・ラゲッジルームが、底が高く狭い ・低速でのＣＶＴに違和感がある時がある 　（それほど気にならない程度） ・知名度が低い（私も試乗するまで知りませんでした・・・）

乗り心地

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なるほど・・ 以前乗っていたスバル ヴィヴィオ ビストロからの乗り換えです。 軽はダイハツに決めていて、色々と試乗した結果がこの車です。 主に通勤で使

2007.9.1

総評

なるほど・・ 以前乗っていたスバル ヴィヴィオ ビストロからの乗り換えです。 軽はダイハツに決めていて、色々と試乗した結果がこの車です。 主に通勤で使用するため、ムーブやタントみたいに居住空間を特別必要と...

満足している点

・Ｅ/Ｇ音がリッターカー並・・これ軽？ｗｗ （高速でそこそこ出しても車内で会話が弾むレベル） ・加速はリッターカー以上・・これ軽？ｗｗｗ （高速の追い越しの際、１００からでもに普通に追い越せるレベル） ・...

不満な点

・私だけかもしれませんが、虫の様なデザイン。これだけｗｗ

乗り心地

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この車は軽自動車のレベルを超えている！ ダイハツが自信を持って送り出している車だと感じました。廃盤になっているMAXも走りに関しては文句はありませんで

2007.8.21

総評

この車は軽自動車のレベルを超えている！ ダイハツが自信を持って送り出している車だと感じました。廃盤になっているMAXも走りに関しては文句はありませんでしたけどMAXRSは４気筒の為、低速の走行や街中でスタ...

満足している点

・走行安定性がバッチリ！（低速から高速まで又峠の下り又登りも） ・疲れにくいシート！（シートには他の軽自動車には無いレベル） ・装備（キーフリーシステム等リッターカーではメーカOPが標準） ・燃費は良い（...

不満な点

・リセールが弱い（知名度が無い） ・室内が狭い（後部座席が狭いと思います。） ・デザインが悪いと思います。（モーターショーでのSKツアラーの形で　　ソニカを作っていればまだ売れたと思います。） ・ターボ車...

乗り心地

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