ダイハツ ソニカ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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ダイハツ ソニカ 新型・現行モデル
516

平均総合評価

4.6

走行性能
4.4
乗り心地
4.2
燃費
3.8
デザイン
3.9
積載性
2.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

369

星4

108

星3

25

星2

9

星1

5

516 件中 261 ~ 280 件を表示

  • 蒼ソニ 蒼ソニさん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    狭い道でもスイスイ走れる小さなボディとパワフルなエンジンで楽しく走れる1台です。 ただ荷物が載らないのでファミリーユースではないですね、そこ

    2010.9.13

    総評
    狭い道でもスイスイ走れる小さなボディとパワフルなエンジンで楽しく走れる1台です。 ただ荷物が載らないのでファミリーユースではないですね、そこそこの荷物を載せてスポーツ走行を楽しみたい方にはオス...
    満足している点
    良く廻るエンジンと7速シーケンシャルの組合せで気持ち良く走れます。純正でも硬めの足でワインディングもスムーズですし、足回りを強化すればサーキットだって楽しく走れます。 不評だった『カピバラ顔...
    不満な点
    変速機が『CVT』というのが唯一不満です・・・ せっかく走るクルマなのに、サーキットで走るとベルトの滑りが気になります(無理させると切れるんじゃないかと不安) エッセのようにMT仕様が欲しかったです...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガコガコレバーかっこいい! 主人の通勤用の車です。毎日往復で70キロ程走行してます。天井が低いセダンタイプの軽自動車ですが二人で乗る分にはぜんぜん広い

    2010.9.11

    総評
    ガコガコレバーかっこいい! 主人の通勤用の車です。毎日往復で70キロ程走行してます。天井が低いセダンタイプの軽自動車ですが二人で乗る分にはぜんぜん広いほうです。高速走行を重視した車なのでバリバリ走れます。...
    満足している点
    荷物の積載性以外全部!
    不満な点
    トランクが狭いので、荷物はあまり載りませんわ(^^;)
    乗り心地
    -

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  • hidatti hidattiさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜ売れなかったのかが不思議な車です。見た目も走りもいいのに・・・ 個人的に軽自動車に広さを求める必要はないと思うので、必要十分な広さでキビキビ走る

    2010.9.6

    総評
    なぜ売れなかったのかが不思議な車です。見た目も走りもいいのに・・・ 個人的に軽自動車に広さを求める必要はないと思うので、必要十分な広さでキビキビ走るソニカは最高の軽自動車と思います。 県内に展示してあ...
    満足している点
    シートの作りがいいです。長距離乗っても疲れません。 装備が充実してます。これ以上必要ありません。 最近のボッテリとした軽自動車とは一線を画すデザイン。
    不満な点
    荷室の狭さ。4名乗車で買い物にいくと荷物が載りません。 CVTのフィーリングがいまいち。7速シフト必要ありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車の印象は  ①運転して楽しい軽自動車 ②卑屈な思いをしなくて済む車 ③少し高額だが後悔しない車 エコカー全盛の時代で運転の楽しみを犠

    2010.8.25

    総評
    この車の印象は  ①運転して楽しい軽自動車 ②卑屈な思いをしなくて済む車 ③少し高額だが後悔しない車 エコカー全盛の時代で運転の楽しみを犠牲にすること無く。 しかし ハイブリッドや電気自動車...
    満足している点
    エクステリア:キュートで個性的なフロントフェイス、低重心(ローダウンの必要無し) インテリア:十分に広い室内、スポーティな計器類、使いやすいスイッチ類、最適ポジションの肘掛、出来の良いシート、分...
    不満な点
    ・フロントガラスの写り込み(晴天時のみ、ダ○ソ-の習字マットで解決) ・ラゲッジスペースが狭い(最初から覚悟の上) ・アフターパーツが少ない(ノーマルの完成度が高く、余り必要でも無いが) ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年半、44000km走っての感想 ディーラーの試乗車を新古車で購入して現在に至ります。よく走る軽で探し、ネームバリューが無くムーブなどと比べ安かった

    2010.8.24

    総評
    2年半、44000km走っての感想 ディーラーの試乗車を新古車で購入して現在に至ります。よく走る軽で探し、ネームバリューが無くムーブなどと比べ安かったためソニカに辿りつきました。 他の方が今までにもたくさ...
    満足している点
    動力性能・乗り心地の良さ・燃費といった、車としての基本性能がしっかりしていると思います。 大人の男4人が乗ってもD→Sにシフトチェンジすれば坂も登るし、ターボなのに高速で明石から奈良の往復約200kmの道...
    不満な点
    CVTの制御が1速→切り替わって→無段階という感じで、無段階の時はスムーズなのですが、出だしはエンジンの回転数と加速感がかなりズレていて違和感を覚えます。 あと、純正のタイヤ(Rはわかりませんが)は、タイ...
    乗り心地
    -

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  • のぶぅ~ のぶぅ~さん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本では売れなかったけどヨーロッパに持っていったら売れてたんじゃないでしょうか?と思わせる造り。外車から乗り換えても満足してます。最近の他の軽自動車に

    2010.8.15

    総評
    日本では売れなかったけどヨーロッパに持っていったら売れてたんじゃないでしょうか?と思わせる造り。外車から乗り換えても満足してます。最近の他の軽自動車に乗ってないのでちょっとわかりませんが・・・。 ち...
    満足している点
    走行性能とスタイリングが好きです。高速でも楽です。 ちょっとした普通車より速いです。軽いのはホントに利点なんだと思いさせられました。楽しいです。普通車も見習って欲しい。 形は賛否両論があると思いま...
    不満な点
    そんな不満でもないんですが・・あえて言うなら。 1.もうちょっと室内が高級感があるといい。 2.フロントのタイヤハウスの空間が気になる。 3.MOMOマークを金属にして欲しかった。 4.売れな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    軽とは思えない軽! ・スズキのセルボから乗り換えて4年少し(2.7万km)がたちました。 ・当初はミラジーノかESSEにしようかと思っていましたがソニ

    2010.8.13

    総評
    軽とは思えない軽! ・スズキのセルボから乗り換えて4年少し(2.7万km)がたちました。 ・当初はミラジーノかESSEにしようかと思っていましたがソニカという車が出たばっかりとのことでディーラーで乗り比べ...
    満足している点
    ・とにかくターボによる加速感が気持ちいい! ・フロントインパネの出来がよい!いたるところでダンパー式収納が付いている! ・カップホルダーをはじめ小物入れが充実している! ・セルシオをベースにしたフロントシ...
    不満な点
    ・スポーティカーだがスポーツカーではない。 ターボでスタビライザーが前後に付いており、ローダウンもしてあって低重心でスポーツ走行が できると思ったが、直進安定性は良いが、コーナリング性能はロールが意外と大...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    舗装路だけに注目すれば、この燃費でこの戦闘力は魅力的。 4年前に既にこういうマシンが生産されていた事には驚くばかりだ。 税金も安く、スタッドレスも

    2010.8.6

    総評
    舗装路だけに注目すれば、この燃費でこの戦闘力は魅力的。 4年前に既にこういうマシンが生産されていた事には驚くばかりだ。 税金も安く、スタッドレスもインチダウンすれば、年間維持費も安く済む。 ダイハツ...
    満足している点
    中古で購入したのですが、ターボなのに燃費が良く、いろいろ装備が付いているので購入金額に対して満足度は大きい。 燃費は、一番良くてリッター25kmを走ることも可能。 少々荒く乗ってもリッター18kmぐら...
    不満な点
    エアコンが、内気に設定していても一定時間で外気に自動で切り替わる。 スポーツシフトが、前に倒して+、引いて-なので、配線を変えるなどして逆転しないと乗りづらい。 アフターパーツに交換しようとしても、パ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:R(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車は何台も試乗したり所有してみたりしましたが、間違いなくNO.1だと思います。中古しかないためなかなか状態の良い掘り出し物は出てきませんが、時間

    2010.8.1

    総評
    軽自動車は何台も試乗したり所有してみたりしましたが、間違いなくNO.1だと思います。中古しかないためなかなか状態の良い掘り出し物は出てきませんが、時間をかけて待っていれば良いのと出会えるかも知れません。
    満足している点
    軽自動車とは思えない静粛性が一番のポイントだと思う。中古で3万キロを購入したため、最初から付いていた純正タイヤは溝が少なくTOYOのエコウォーカーに変えてみると静粛性がさらに増しました。動力性能は申し分な...
    不満な点
    フロントガラスのインパネ映り込み。天気が良い日に山道を走っていると、目の前が真っ白になります。ちょー危険です。何も見えません。対策としてラリーカーやGTカーのインパネに張っているサンシェードというスエード...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽という枠で捉えてはいけない車 ターボで...

    2010.7.20

    総評
    軽という枠で捉えてはいけない車 ターボでこの燃費、高速の巡航性能を初め、軽企画で二度と出来ないような車です。車好きの人なら必ず一度は乗ってもらいたい!!そう断言出来る仕上がり!ただ、車を買い物の足、移動...
    満足している点
    動力性能・みなさん言われてるように、軽クラスの概念をいい意味壊されました。運転してる自分が『これ、軽でいいの?』と思わせられます。高速走ると1500クラスにすら感じます。嬉しい誤差は、室内!フロントガラス...
    不満な点
    ブレーキ・前の車がセリカ・スカイラインとスポーツタイプだったからか、ブレーキの効きが弱く感じます。同じ理由でスプリングが柔らかいかな?吸収しきらず跳ねる感じがあります
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS Limited_4WD(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セルボに乗っている私だけど、 エンジンパワー以外はすべてセルボが負けているかな(汗) 長距離もかなり楽だと思います。 燃費もいいし。

    2010.7.17

    総評
    セルボに乗っている私だけど、 エンジンパワー以外はすべてセルボが負けているかな(汗) 長距離もかなり楽だと思います。 燃費もいいし。普通にこういう車はなぜ売れないのか・・・ ハイト...
    満足している点
    形的には賛否両論あると思うけど、一言いうと良くできた車ですね。 乗せてもらった型は足回りもブレーキも弄ってあるので ノーマルはわからないけどかなり良いんだろうと思います。 乗りこごちもハ...
    不満な点
    かわいい顔のフロント部分。 流用がきくけどパーツの少なさかな。 マニュアルモードが少し使いづらかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タントみたいな広さを求める人以外には一番オススメ

    2010.7.13

    総評
    タントみたいな広さを求める人以外には一番オススメ
    満足している点
    別れて分かる素晴しさ。。。 今は事情により乗っていません。 ですが、また買います。 そろそろ違う車を買おうと迷った時、こいつが頭から離れませんでした。 軽の中でこの車にエクステリア以外で勝てる車は...
    不満な点
    ロードノイズ ターボとCVTのスーパータイムラグw
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    メーカーの本気 中古車で購入し1年が経ちました。 ダンパー付きグローブボックスなど、 随所にダイハツのこだわりが感じられます。 こういうクルマが失われ

    2010.7.13

    総評
    メーカーの本気 中古車で購入し1年が経ちました。 ダンパー付きグローブボックスなど、 随所にダイハツのこだわりが感じられます。 こういうクルマが失われたのは大変残念に思います。 クルマをまず走りで評価する...
    満足している点
    ・動力性能  「軽のくせに」4人乗って高速追い越し車線を、速い営業車やミニバンらと一緒に流せます。 ・静粛性  上に例示したような状況下でも、エンジン音が最も鬱陶しいノイズにはなりません。  後部座席は少...
    不満な点
    ・HIDではない。(Rグレードのみ。  夜間走行の多い私には必須項目でしたが、オートACが嫌いでこの形となりました。  上級グレードから移植しました。 ・CDのみのオーディオ  AACかWMAの圧縮音源対...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足・納得です 購入して1年半になりますが、価格以上に満足感を感じています。おもに大人二名乗車にてドライブや買い物程度にしか使用してないので、走行距離

    2010.6.13

    総評
    満足・納得です 購入して1年半になりますが、価格以上に満足感を感じています。おもに大人二名乗車にてドライブや買い物程度にしか使用してないので、走行距離はやっと5000Kmほどですが妻も含め大変納得いく買い...
    満足している点
    ・直進安定性がよいのでロングドライブでも疲れにくい ・大人二人乗車までなら動力性能は十分以上余裕がある ・燃費も含めた維持費の良さ(仕事の都合上乗れる日が少ないので維持費が高いのはちょっと・・・) ・塗装...
    不満な点
    ・フロント周りのデザイン ・みなさんが指摘しているのと同じくフロントの映り込み ・ちょと鬱陶しいキーフリーシステム
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1回目車検 購入後最初の車検です。評価が高いのもうなずける出来です 軽とは言え 国内では1~1.5Lクラスの車でもこれ以上おもしろい車はまだ知りません

    2010.5.28

    総評
    1回目車検 購入後最初の車検です。評価が高いのもうなずける出来です 軽とは言え 国内では1~1.5Lクラスの車でもこれ以上おもしろい車はまだ知りません。
    満足している点
    たくさんありますが、動力性能はこのクラスではやはりトップクラスです ここにレビューを投稿される方のほとんどは私を含めて決して自動車業界の人間ではないので、車の印象はほとんどの場合タイヤと路面の印象です。つ...
    不満な点
    絶版になってしまったのはD社とT社の事情とタイミングでしょう。 敢えて挙げるなら、キーフリーシステムは正常に作動していれば大変便利ですが、一度調子が狂うと、こんなもの無いほうがいいと感じてしまいます。 ま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽とは思えない仕上がり 初めて乗せてあげた人がほとんど言うのが「これ軽なの??」の一言です。 同じ軽でもタントより約100キロも軽く、背が低いため空気

    2010.5.21

    総評
    軽とは思えない仕上がり 初めて乗せてあげた人がほとんど言うのが「これ軽なの??」の一言です。 同じ軽でもタントより約100キロも軽く、背が低いため空気抵抗も少ない。 おまけに全グレードターボ車・CVT搭載...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • グレゾー@Z グレゾー@Zさん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    個人的にほぼ完ぺきな車だと思います。 他人を乗せて上げると「これ軽なの??」って言われます。 他のオーナーさんも「この車は乗ってみないと良さがわか

    2010.4.29

    総評
    個人的にほぼ完ぺきな車だと思います。 他人を乗せて上げると「これ軽なの??」って言われます。 他のオーナーさんも「この車は乗ってみないと良さがわからない」と言っていますし、私もそう思います。 ターボ...
    満足している点
    ・ターボ車なのに値段が安い。 ・燃費がいい(カタログで23/L) ・マニュアルシフトモードがある。 ・シートがいい(セルシオシートがベースに造られている) ・内装の造りがいい。(他...
    不満な点
    ・リアスポイラーの設定が無い。 ・もう少しパーツの設定があればなお良い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:R(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    生産終了してるので中古車でしか買えませんが、セカンドカーを検討されている「運転が好きな方」にオススメです。装備は下位グレードのRでも充分だと思います。

    2010.4.26

    総評
    生産終了してるので中古車でしか買えませんが、セカンドカーを検討されている「運転が好きな方」にオススメです。装備は下位グレードのRでも充分だと思います。ファーストカーとして買うなら、RSリミテッドが満足でき...
    満足している点
    軽自動車にしてはよく走り、よく曲がる。運転が楽しい。
    不満な点
    街乗りでの乗り心地が悪い。色んなところからガタピシ音発生。ブレーキ(初期)の効きが悪い。キーフリーシステムによる開錠動作が鈍いため、ドライバーがドアノブを引くタイミングに間に合わず、半ドアになることがある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ソニカの最大の売りは走行性能です。とにかく走りが滑らかで、運転が気持ち良いです。走行性能・インテリア・エクステリア(何故不評なんでしょう・・?)・燃費

    2010.4.25

    総評
    ソニカの最大の売りは走行性能です。とにかく走りが滑らかで、運転が気持ち良いです。走行性能・インテリア・エクステリア(何故不評なんでしょう・・?)・燃費・装備など全てのレベルが高いです。軽自動車のカテゴリー...
    満足している点
    2月に購入し、2000キロほど走りました。 爽快ツアラーの名前の通り、走行性能は素晴らしいと思います。坂道でもグイグイ加速します。エンジン音も静かで、走りがとても滑らかです。思わずドライブに行きたく...
    不満な点
    皆さんの指摘の通り、ロードノイズが大きい気がします。タイヤはplayz-XCです。凹凸の少ない路面であれば素晴らしく静かですが、激しい路面になると途端に騒がしくなります。車内の密閉度が高いので、ノイズが篭...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行には無いいい車です。 昨年12月に中古車を購入し、乗っています。 この車を選んだ理由は、燃費が良さそうなところと私はMT派ですが7速モード付 C

    2010.4.21

    総評
    現行には無いいい車です。 昨年12月に中古車を購入し、乗っています。 この車を選んだ理由は、燃費が良さそうなところと私はMT派ですが7速モード付 CVTならいらいらしないかなと思った点です。 買ってみて...
    満足している点
    CVT ・走り出せばすぐにロックアップし、以前のAT車のような常にすべりがあるようなロス感が無い点 ・アクセルオフでエンジンブレーキが良く効き、同時に燃料カットしていて燃費にも貢献している点  (約...
    不満な点
    あえて上げると ・フロントのデザインは…もうちょっとかっこよければいいのに ・勝手に動作するキーフリーがいまいち ・バッテリーが上がるとバックドアが鍵がかけれない ・4人乗ると荷物を乗せるスペ...
    乗り心地
    -

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