ダイハツ ラガー 「ゴツくて可愛い四駆 四角くて、余計なデザインがなくて、コンパクト。このルックスが無骨さと品の良さ、さらに可愛さを併せ持っていて、大好きだった。高速走行」のユーザーレビュー

ゴツくて可愛い四駆 四角くて、余計なデザインがなくて、コンパクト。このルックスが無骨さと品の良さ、さらに可愛さを併せ持っていて、大好きだった。高速走行

2011.9.11

総評

ゴツくて可愛い四駆
四角くて、余計なデザインがなくて、コンパクト。このルックスが無骨さと品の良さ、さらに可愛さを併せ持っていて、大好きだった。高速走行はそこそこでも、荒れた林道やオフロードでは、実に扱いやすく、四駆の良さを存分に味わえる。富士山麓の林道では、燃料タンクに穴を開け、地面の窪みに落ちてスチールホイールが曲がってしまった。でも、本体は無事。東名高速でエンジンにヒビが入り、煙を上げて停車。エンジンのオーバーホールに数十万円かけた。それくらい好きだった。しかし最期は、あの都知事のディーゼル車規制で乗れなくなった（恨むぜ）。走行距離はたったの１６万キロ。もっと乗りたかった。ただし、万人にお勧めできるクルマではない。

満足している点

・ズ太いトルク。超低速でもちょっとしたギャップなら余裕で越えてくれる。また、エンジンブレーキがよく効くので、急な下降にも不安がない。
・コンパクト。廃道への侵入、林道でのすれ違い、駐車に有利。
・タフ。前後リーフリジッドのサス、厚みのあるボディーの素材、バンパーも鉄。
・広い車内。パワーウィンドウなど、余計なものがないので、ボディは小さいが車内は広い。
・フルフラット。身長170cmくらいなら、体を伸ばして寝られる。
・直線を基調としたデザイン。今時のクルマと違って、外も中も傾斜の少ない平面で構成されているので、ボンネットやハンドルの前に物を置きやすい。

不満な点

・振動と騒音。カーステレオで静かな曲は聞こえない。ただし、現場では振動に力強さを感じるし、騒音は歩行者に気づかれやすいので、長所でもある。
・３ドア。やはり、後部座席のドアは欲しい。
・ローリング。曲がりくねった道では、カーブで不安を感じる。しかし、減速するのでかえって安全かも。
・加速が遅い。ギア比が低速重視に設定してあるので仕方ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験