ダイハツ パイザー 「もうすぐ愛車登録から７年です。７年乗ってみた感想はいかがですか？と言われたので・・・」のユーザーレビュー

もうすぐ愛車登録から７年です。７年乗ってみた感想はいかがですか？と言われたので・・・

2020.11.17

総評

当時、ミニバンの先駆けだったので、選択肢はほとんど無かったものの、よくぞこの価格で作ったダイハツはスゴイと思う

★マイナス１は、数年前まで中古市場でそこそこあり車両８マソくらいで買えたものが、このところ台数が減った上に車両５０マソくらいになってるところ

満足している点

愛車登録から７年だけど、ワンオーナー２４年目なんだよｗｗｗ

金喰い虫のＦＣがあるので、ノーマルで・・と思っていたのに、ついつい自分好みにヤっちゃったのでノーマル車両とは違う満足です

初期モデルなのでヘッドライトがガラス製ｗ
後のモデルや現行車両の樹脂性と違い
２４年経過しても黄ばみの心配は無い♪

ウインカーレンズがオレンジなので、今どきの車両（クリア）より目立つ為、大型スーパーの駐車場で見つけやすい（爆）

純正オプションのエアロとエアロキャリアは秀逸なデザイン

腰痛持ちの為に入れたRECAROが、このパイザー専用モデル？と思わせる色合いがGood♪

スーパーで軽専用スペースに問題なく納まるボディｗ

メーカーオプションのビスカスＬＳＤとリアのディスクブレーキ・・・まず居ないと思う

ＬＳＤあるので、これまで大雪でもスタック皆無

これまで（１８万ｋｍ）大きな故障も無く、とても満足
（ＦＣ乗ってるとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ以外は故障に入らなくなってる感覚が怖い）(^_^;)

不満な点

トルク＆パワーの絶対的不足

一般道＆高速での追い越し加速は期待できない

デッドニングしても騒音がうるさく、後部座席では音量上げても音楽が聞き取れないｗｗ

時計欲しいなぁ～

ステアリングのチルト機構が無い（自分に合うように加工したけど）

既に撤去したけどノーマルシートは１時間で腰に限界が・・・

リアシート（座面）を閉める時に、シートベルト受けがシートの中に入る(ーー;)

地味にリアシートのヘッドレストが後方視界の邪魔

冬、地吹雪になるとエンジンルームに雪が積もる（対策済み）

ＤレンジからＲに切り替えるても少し遅れて切り替わるので、一瞬前に進む時がある（新車からなので、そういう仕様なんだろな）

ガソリン入れても、フューエルメーターの針はしばらく上がらないので、ほんとに満タンにしたのか不安になるｗｗ



・・・ん～(ーー;)


不満無いような事いってて、結構あったな（爆）

デザイン

4

純正エアロでノーマルパイザーに無いかっこよさがある

・・・気がするｗ

走行性能

1

ＹＲＶのターボエンジン積み替えられたらなぁ～(ーー;)

乗り心地

2

社外品がシャレード用なのかな？

ノーマルのままなのでロールはすごい

積載性

5

このサイズでありえないくらい積める

燃費

2

街乗りで11km/Lくらい

まぁ、力無いからなぁ・・・

価格

2

中古価格が上がってきてるけど・・今時の新車価格ってバカ高だから買いなのかもね

とりあえず２４年、１８万ｋｍ乗ってもエンジン大丈夫だから

故障経験

オイル漏れが、これまで１回（デスビのＯリング切れ）のみってスゴイことだよね～

後なんだったけなぁ～(^_^;)