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ダイハツ オプティ 「自分は、走りよりイジる方が好きなので市販パーツが少ない分DIYで自分流に出来オンリーワンのクルマに乗る方がベースとしては最高」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
ダイハツ オプティ
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
- -
- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
- -
- 価格
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自分は、走りよりイジる方が好きなので市販パーツが少ない分DIYで自分流に出来オンリーワンのクルマに乗る方がベースとしては最高
2013.3.9
- 総評
- 自分は、走りよりイジる方が好きなので市販パーツが少ない分DIYで自分流に出来オンリーワンのクルマに乗る方がベースとしては最高
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 旧規格の軽カーなので車内が狭いこと
車種が車種だけに市販パーツが少ないこと
- デザイン
-
-
- 経年変化で内外装ともやれている
外装グリーン、内装ベージュ＆ウッド調とクラシックの名に相応しいが... - 走行性能
-
-
- 街乗りオンリーでは十分
高速は乗ったことはありませんので高速巡航とかどうなんでしょう？
MTなのでATより加速は良いのでは... - 乗り心地
-
-
- 年式相応 足回りもへたっているけど普通に乗るぶんには別段問題は無いです
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
7.5 万円 〜 94.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
93.8 万円 〜 129.9 万円
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