ダイハツ ムーヴカスタム 「ほぼ全てにおいてコンパクトカーを上回るような作りです。 正直以前乗っていたフィットより、こっちの方が気に入ってます。軽はサイズ的なカッコわるさはある」のユーザーレビュー

ほぼ全てにおいてコンパクトカーを上回るような作りです。 正直以前乗っていたフィットより、こっちの方が気に入ってます。軽はサイズ的なカッコわるさはある

2010.3.3

総評

ほぼ全てにおいてコンパクトカーを上回るような作りです。
正直以前乗っていたフィットより、こっちの方が気に入ってます。軽はサイズ的なカッコわるさはあるけど。そこを可愛さととれば最高の車ではないでしょうか？

細かい部分では、他社の車にも劣りますが、全体的に非常にバランスの取れた車だと思います。

満足している点

ターボモデルはＣＶＴ特有の音がしない
インテリアデザインはコンパクトカー以上
エンジン音も極めて静か（特にターボ車）
アームレストに腕を置いたままシフト操作が可能で非常に便利
ストレスを感じさせない加速と低回転でのトルク（０スタートでも３０００ｒｐｍ以下で余裕のある加速）
ダイハツ（トヨタの子）にしては、いい足回りをしている
（ターボ車は前後スタビライザーとダウンサス装備で適度な堅さとしなやかさ）
ステアリングスイッチ（マイナー前のみ）
メーター内に平均燃費、瞬間燃費、航続可能距離、外気温を表示可能で便利すぎる
ｍｏｍｏステもカッコよくて質感もいい
後部座席広すぎ、スライドも可能
そんな割りにスペアタイヤまで搭載されている事
ルームランプ総数で６つも点いています。

不満な点

ロードノイズの大きさ　純正で165/50/16あるんで、、、
回らないエンジン（爽快感こそないものの低中回転で十二分なトルクがある）
リアのデザインがダサい、上がりすぎ
純正オーディオは、かなり音が悪い。（イコライザいじっても悪いです。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験