ダイハツ ムーヴカスタム 「《現在の軽自動車の、ほぼ完成形》 ３系セルシオより広い後席足元の前後長など、意欲的な３代目と感じられ、万人におススメ出来る車輌です。 ダイハツ」のユーザーレビュー

《現在の軽自動車の、ほぼ完成形》 ３系セルシオより広い後席足元の前後長など、意欲的な３代目と感じられ、万人におススメ出来る車輌です。 ダイハツ

2009.10.15

総評

《現在の軽自動車の、ほぼ完成形》

３系セルシオより広い後席足元の前後長など、意欲的な３代目と感じられ、万人におススメ出来る車輌です。
ダイハツらしい良心的な造り込みも評価できますが、オプションで構わないので良質なダンパー＆タイヤを、ぜひ設定してもらいたいものです。
また、この車重には、やはり８００ｃｃ程度のエンジンがエコを考えてもベストマッチと思われます。

満足している点

◆“ジャパンオリジナル”のスタイル。
◆センター配置の自発光式メーター。
◆２重ドアシールによる、良質なドア開閉音。旧規格の“ペナペナ”軽自動車を知る身にとっては、隔世の感・・・。
◆後期ＭＣでコストダウン（廃止）された、パワーウインドゥ照明や、ステアリング中央のメッキエンブレム等の存在。
◆９０度まで開くドア。
◆一切ドアノブにタッチ不要の、キーフリーシステム（前期のみのロジック）。

不満な点

◆初期型のせいか、ＣＶＴが未完成。エアコンを効かせてハーフスロットルで発進すると、“昭和のＡＴ車”のようなショック・ギクシャク感あり。
◆洗車機に入れたら、ルーフモールが外れた。
◆ショートポールアンテナの感度が悪い。またノッチが２段しかなく、４５度の角度で固定しにくい。
◆オプションのナビユニットを取り付けると、大型の時計表示が併せて無くなり不便。
◆純正中国製タイヤのロードノイズが酷い。
◆純正フロアマットの毛羽立ち。
◆無段間欠ワイパーの標準設定なし。
◆初代ワゴンＲロフトのような、サンルーフの設定がないこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験