ダイハツ ムーヴカスタム 「通勤営業50000km記念。乗れば乗るほど...」のユーザーレビュー

通勤営業50000km記念。乗れば乗るほど...

2009.1.3

総評

通勤営業50000km記念。乗れば乗るほど良さが出て来る最高の相棒です。後期型が出ましたがｼｪｲﾄﾞ以外は前期で満足です。仕事で雑な運転の中、世の為人の為ほんとに良く走ってくれています。有難うムーヴ(涙)ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに革巻きでｼｮｯｸ吸収、ﾄﾞｱ外周にﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ用隙間ﾃｰﾌﾟを一重、多重ｽﾋﾟｰｶｰ化でﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞを相殺、ｻｲﾄﾞｽﾄｰﾝｶﾞｰﾄﾞ部に防音加工するとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが減り1500～1800並みに快適化します。

満足している点

クールで先進的な内装になんとも居心地の良い広い室内、ﾉｰﾏﾙでも精悍な外観、平地で困る事は皆無で急坂もちゃんと登る動力性能、よく走りよく曲がり運転がラクで疲れない、追加のいらない充実装備、45000km点検で異常や交換物無し！NAなのでｵｲﾙは5000km交換。ｴｱﾌｨﾙﾀｰもたまに掃除でまだまだ綺麗。ﾒｼﾞｬｰ車な為ﾊﾟｰﾂ豊富！平均16kmの燃費でｶﾞｽ代も気にならずCO2排出量はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ並み☆贅沢をもとめなければ完璧でしょ。

不満な点

大した問題ではないがﾅﾝﾊﾞｰが黄色な事と規格が旧ﾜｰ○ｽ基準の660cc最高64馬力な事。もはや時代のﾆｰｽﾞに合わないしそんな事で敬遠されるのは馬鹿らしいと思う。これだけ業界が厳しくなるともうそんな事ゆってられないのではないか。軽規格が無かったら車離れはもっと進んでさらに業界は厳しくなっていたと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験