ダイハツ ムーヴカスタム 「エクステリアパーツは減って来てはいるがま...」のユーザーレビュー

エクステリアパーツは減って来てはいるがま...

2007.2.9

総評

エクステリアパーツは減って来てはいるがまだまだいける。
１５０系には負けないスタイリングだとおもう。
中古で買うならＣＴ、ＭＣよりならこちらをお勧めする。
ただターボのＭＴは玉数少ない。

満足している点

ＣＴ２１ＳワゴンＲからの乗換えで６年目に突入したが、内装、外装の質感、シートがフルフラットになる、リヤシートスライドなど使い勝手はよい。エンジンもＥＦ系ターボ特有のトルクとパワーがよい。トータル５ＤＩＮのスペースはなかなかよい。２ＤＩＮデッキ+１ＤＩＮＤＶＤ、インダッシュＴＶの組み合わせが可能。

不満な点

駆動系（ミッション、クラッチ）が弱い気がする。購入後26000ＫＭでタービンブロー（リビルト品交換）、62000ＫＭで４ＷＤフロントデフ破損（中古品乗せ換え）、89000ＫＭでクラッチ交換（オーバーホール）と大物トラブルつづき。しかもクレーム効かず。
Ｌ９１０Ｓは社外パーツ（排気、足回り）少ない。
後輪のトレッドの狭さ（ＦＦモデルＬ900，Ｌ902ではフロント６ｊ+38が収まるが９１０ははみ出る、リヤは逆に１０ｍｍスペーサー使用しないとツラまで出ない）、シートが疲れる（レカロＬＳに交換した）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験