ダイハツ ムーヴカスタム 「満足な点と不満な点が相反する車です。 ...」のユーザーレビュー

満足な点と不満な点が相反する車です。 ...

2005.8.20

総評

満足な点と不満な点が相反する車です。
　旧型のほうが（今乗ると粗は多いですが）当時としては満足度が高かった。
　満足な点は、装備や静粛性等の快適な所に集中し、不満足な点は、走行性能に集中しているとこるから、この車の性格がわかると思います。
　マニア向きの車ではありません（女性向きです。ちょっと後悔しています）。
　ただし、普通に乗るのであれば、良くできた車で、他社にライバルとなる車は（あくまで普通に乗るのであればですが）いないのでは。

満足している点

旧型との比較です。
＊室内　　
広くなった。
　内装が良くなった。
　下手な小型車よりも見た目は良い。
＊装備
　ウェルカムメーターランプ、パワーウインドスイッチ照明等、軽では考えられない装備が付いている。
　１５インチアルミ（社外に替えましたが）、ディスチャージもグッド。
　モモのハンドル（私は嫌いだが）
＊車体デザイン
　旧型のインパクトは無くなったが、まとまっていると思う。
＊静粛性　　
　これが一番劇的だった。
　エンジン音がほとんどしない。
　静かな小型車レベルは行っている。
　ただタービン音は入ってくるが。
　消音鉄板、ガラスを使っているのか雨の音も気にならない。
＊乗り心地
　旧型の変な突き上げが少なくなった（良くも悪くも）。
　ボディ剛性は上がっている。

不満な点

旧型との比較です。
＊加　速
　確実に遅くなった。０～１００㎞が１．５秒遅くなった。
　低速域でのトルクがない（特にカーブでの立ち上がり）。
　ターボラグが激しい。
＊ハンドリング
　電動パワステのせいで、スカスカになった。
　路面の状態を伝えてこない（D-SPORTのロアアームバーを付けたらある程度は改善された）。
　スポーツ向きのハンドリングではない。
＊サスペンション
　ロールが激しい（ロアアームバー、タワーバー、リヤスタビライザー、軽量ホイールを付けたらある程度は改善された）。
　柔らかすぎる。
＊燃費
　悪くなりました。
　１５㎞→１３㎞になった。遅くなったのに。
＊メンテナンス性
　室内を広くするためにエンジンルームが狭くなったので、メンテナンスがしにくい。
　また、エンジンルーム内に熱がこもって高温になっている（エンジン周辺部品の耐久性が心配である）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験