ダイハツ ムーヴカスタム 「ムーブカスタム8年目らしいです」のユーザーレビュー

くろbyつらおracing くろbyつらおracingさん

ダイハツ ムーヴカスタム

グレード:X“VS”(CVT_0.66) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
1
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
3
積載性
3
価格
3

ムーブカスタム8年目らしいです

2022.10.13

総評
ランニングコストの安い足車です。

基本的に一人で使うしアウトドア趣味もないので広さは必要ないですがミラはコストカット感が許容範囲外だったのでこちらに。
満足している点
燃費が良い。
ヘッドライトが明るい
不満な点
MTが無い
遅い
デザイン

3

広さとかいう車の本質と離れた一般層の求めるスペックに媚び、軽規格という縛りに囚われた背高の軽ワゴンにデザインとか美しさを求めるのはオカト違いもいいところだがLEDの灯火類など軽四としては比較的マシでギリギリ許容範囲と言えるデザイン。
走行性能

1

3気筒660ccのNAに何を求めてるんだ。って話にはなるが同じ660ccNAを積むライバル車のワゴンRより明らかに遅い。
高速道路を100km/h巡航するのも辛いパワーで明らかに燃費も落ちるがセカンドカーだから我慢する部分
乗り心地

4

L700ミラよりかなり進化している。特に不満はない。
積載性

3

現代の軽自動車では標準的。タイヤ2本+新品2本を積んでサーキットの準備に行く程度は問題なし。
燃費

5

とても良い。普段の通勤ではエアコン全開でも20~22キロ、条件が揃えばリッター25キロも突破。タントサイズでは難しいのではないでしょうか?どこへ行くにも遠い田舎者には大助かり。
ただ75km/hをこえたとたんに苦しくなって一気に燃費が落ちる。15~17くらい。長距離ドライブにはあまり向かない。
価格

3

ナビ等つけて150万。もっと安い車はあるけど十分安い分類ではないでしょうか?
あと、ディーラーで車検の時にちょっと多く支払っておけば色々サービスが付くのでコスパはとても良いです。
故障経験
故障という故障は11万キロで点火コイルが1発ダメになった程度。アイドリングストップ車だけどバッテリーの持ちは気になるほど悪くないし(ただし少々高い)セルもまだいけてます。 12万キロこえたけど異音もなく快適です。

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