ダイハツ ムーヴカスタム 「軽でも200万の価値あるよ」のユーザーレビュー

atum7unicorn atum7unicornさん

ダイハツ ムーヴカスタム

グレード:RS“ハイパーSA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
4
積載性
5
価格
5

軽でも200万の価値あるよ

2022.1.18

総評
農地や河原に降りても平気。
20年乗る気で新車買ったんだけど4年で9万k近く乗ってるので予定の半分でおしまいになりそーです笑

満足している点
軽ワゴンとは思えないワインディングでの走行性能。(ホイールを軽くすることが前提ですが)
急に飛び出してくるシカを回避するときの安定感はFFとは比較にならないくらい余裕あります。
不満な点
脚が良すぎるが故にお尻が痛い!
デザイン

4

操作系は使いやすくていいと思う。
そこらのコンパクトカーより上等です。
走行性能

5

BBS RPに変えてから峠で滑ったことが一度もない。
60Rの旋回速度80k超えてもスキール音すら出ません。
ノーマルホイールだと峠では鳴りっぱなしでうるさい。
乗り心地

2

街乗りでの乗り心地は最悪でマンホールなどツギハギが多い道路だと40kくらいまで落とさないとお尻が痛すぎです。
50扁平にしたら少しはマシにはなりました。
が、フワフワして気持ち悪いので次回は45に戻します。
静粛性に関してはずっとグッドイヤーですがうちのラクティス、タイヤはダンロップ・ルマン5より静かです。( 窓開けてロードノイズを聞いても車内の音も )

積載性

5

草刈り機はもちろん、2mの脚立も積めます!
軽トラないけどなんとかなってます。
燃費

5

ホイールを軽くしてからですが平均して20km/Lは超えてるはず。
もちろん田舎だから、ですが笑
ほとんど渋滞関係なしなので。
価格

5

160の新車の最大値引き額はダイハツ車の中でずば抜けて大きいので150と実質同価格のようなもの。
故障経験
8万5千kmくらいだったか、ホイールハブベアリング4輪とも交換しました。
故障ってわけじゃないけど微妙に傷んでるのがわかったのでさっさと交換。
四駆なので8万かかった。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ダイハツ ムーヴカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離