ダイハツ ムーヴカスタム 「快適」のユーザーレビュー

快適

2020.7.8

総評

DNGA採用前の末期モデルになり、どうしても他社と比べると特に装備面で劣る部分が出てくるとは思いますが、自分は02年07年のダイハツ車も乗っていて、その年代辺りから考れば当たり前ですが気にならないくらい必要十分な性能、魅力を持っていると感じました。末期ながらの安定、熟成感もあると思うので。

満足している点

カスタムの外観、ツートンカラー、常用パワー感、ハイパーリミテッドの普通車に負けない安全・快適・走行装備盛り沢山。正直何がついているかわからないレベル...
センターメーター廃止、バックドア跳ね上げに変更したところ。
ヘッドライトがLEDで明るい、パノラマモニター最高です！

不満な点

ここまでやるならパドルシフトとクルコンも欲しかった？
軽量化の弊害か、タイヤサイズ(純正ホイール、DL EC300+ 165/55R15)のせいかロードノイズがよく聞こえる。最近の軽の例に漏れず閉まる音とかじゃなくてドアが本当にペラペラ。

デザイン

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走行性能

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買いものに使えればいいので試乗せず、背高の印象でしたが、スポーティーサスペンション、リヤスタビライザー標準装着でコーナーも意外とキビキビ走ってくれます。車種によっては本当に酷いのもあるので。
ターボですが、頭が重くアンダーな印象はあまり受けなかったです。
パワーもKF-VET、CVTが相まって高速も楽々の印象です。PWRモードなんて物もついてます。

乗り心地

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少し硬いと感じるかもしれませんが、頼りないよりはマシだと思っています。自分は好みです。

積載性

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後席スライドか倒しである程度対応できると思います。両機構左右独立して動きます。ラゲッジスペースの下もスペアタイヤが無いせいか少し深くなっていてそこにも収納できます。

燃費

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アイドリングストップは気持ち悪いのでキャンセラーいれてます。

価格

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故障経験