ダイハツ ムーヴカスタム 「納車」のユーザーレビュー

じょー@BUTTON じょー@BUTTONさん

ダイハツ ムーヴカスタム

グレード:RS“ハイパーSA III”(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車

2017.10.12

総評
軽の中では相当良い部類の車だと思う。
とはいえ他社はハスラー、ワゴンR、N-BOX、N-WGN
N-ONE程度しか乗っていないが。。。
コンパクトからの乗り換えもオススメできる1台。
走りの質感ではコンパクトカーの中に入れても戦える。
満足している点
仕事柄ダイハツの車には全部乗るが、
ムーヴが一番静的質感、動的質感共にナンバーワン
だと思います٩(•ᴗ• ٩)(コペンを除く笑)
不満な点
とにかくに気になるのがロードノイズ!
エンジンからの遮音などは軽自動車の中でも
とってもいいのに、ロードノイズだけは許せん。
早急にいいタイヤを入れたいところ。
あとはアイドリングストップのギクシャク感、
早くスズキのように逞しく育て、ダイハツ。
あと後期はライトが暗い。プロジェクタ式を
捨てた意味がわからぬ。見た目はいいが。
デザイン

-

走行性能

-

パワーはそこそこ、軽だしね。
D-assistは案外使いやすくておきにいり。
CVTも違和感なくて◎。プレミオ乗った時に
あまりの違和感にびっくりした。
あとはアイドリングストップの制御だけ上手くなれば
エンジン&ミッションに不満はない!
乗り心地

-

明らかに硬め。街中ではゴツゴツと揺さぶられる。
コペンなどはもっと硬いが不快ではない。
背があるぶんしょうがないのかなぁ...
後席の乗り心地は酷いもんで、大きな段差を超えると
お尻が浮くほど。上手くショックをいなせてない感じ。
ただスピードを出すとコーナーの安定感は普通車を凌ぐほど。
パワステの感覚、ブレーキの感覚共に好み。
積載性

-

軽自動車なので期待せず。
ホンダの低床には憧れる。
燃費

-

遠出すれば23km/L程度は普通に出る。
街乗りでも15km/Lは下回らない感じ。
全く不満はないが、もう数Lタンクが大きければ。
価格

-

故障経験

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