ダイハツ ムーヴカスタム 「優秀な電子制御5速があればあと20万だし...」のユーザーレビュー

優秀な電子制御5速があればあと20万だし...

2003.7.17

総評

優秀な電子制御5速があればあと20万だしてもいい。
せっかくの気持ちのよいエンジンが、非常に具合の悪い４ＡＴによって台無しになってしまっている。
一人～二人または通勤で使う分には最高の車だと思う。
室内も広く、かなりの荷物が入るのでかなりの多用途にも使える。
車中は１トン近くあるがそれを感じなくさせるほどの、エンジンは素晴らしいと思います。カタログのリッター１８キロからほぼ半分のリッター９キロそれでタンク容量３６リッターは少し少ないかな。不満まではいかないがもうちょっと容量があったら嬉しかった。
車の全体としては軽自動車としてはかなりよく出来てると思うので、購入2ヶ月弱なのでこれからたっぷりと堪能してみたいと思います。

満足している点

自分の14台目の車にして初の記念すべき軽自動車になったが、
他社の軽自動車と比べてもトップクラスの車だと思う。
なんと言っても小回りがきく。収納スペースが多い。
内外装ともにデザインが好き♪質感もいいと思う。
純正のモモステ＆ステアシフトはなかなか気持ちよい。
高回転まで気持ちよく回る4気筒ターボエンジンは素晴らしい。
軽快な加速と室内の広さは一人～二人で使用するには十分。4人乗車はちょっときついかな。
オプションに跳ね上げ式バックドアの設定があったのは◎
90度開くドアは使用してみるとその便利さがよく分かる。
チャイルドシートなどを付ける時はかなり楽ちん♪
値段が高いせいもあるがインテリアも下手な乗用車よりはかなりよい作りになっている。
オプション品が揃っていて初めから自分好みに近い状態で乗ることが出来た。
営業マンも驚くフルフルオプションで200万を超えただけあってほとんど見かけないムーヴを作れた。

不満な点

オプションでサンルーフの設定があると良かった。
フロントマスクはホンダのHR-Vそのまま。リアもスッテプワゴンやキャパみたい。欲を言えばもうちょっと個性が欲しかった。
純正のオーディオが特殊な形状の為、社外のオーディオに交換すると隙間が開いてしまい、パネルごとそっくり交換しなくてはならない事。
ナビも同じく社外のインダッシュを付ける際はパネルに干渉するためかなりの制限がかかる。
まだ購入2ヶ月なので馴染んでないせいもあるのか足回りが悪い。
カタログに載っている燃費よりも悪すぎる。ターボを効かせない走りをしても同じように燃費が悪い。
リフトアップして下回りを見てかなりのショックを受けた。作りが雑すぎ！！エンジンしたまわりやオイルパン、マフラーなどいろいろなところから2ヶ月にして錆の大量発生。自分で塗りなおしました。長く乗りたくて大金つぎ込んだが長く乗れるか不安になった。
エンジンの出来はいいのだが、電子制御式4速の切り替えが悪すぎ！！これではせっかくのいいエンジンも台無し。
モデルチェンジ前のムーヴのようにＮＡとＴＵＲＢＯの違いがあると良かった。（ボンネットダクトがつくなど・・・）
これは自分のところだけかもしれないがディラーの対応が悪い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験