ダイハツ ムーヴカスタム 「ダイハツ ムーブカスタム ハイパーRS：普通車いらずの出来栄え」のユーザーレビュー

ダイハツ ムーブカスタム ハイパーRS：普通車いらずの出来栄え

2015.4.25

総評

長野ダイハツ 南俣店様のご厚意で試乗させていただきました。
モデルも最上級グレードということもあり、非常に満足度の高い車に仕上がってました。
ハイパーであれば、ほぼ確実にコンパクトカーの代替え、所謂ファーストカーにしてもいいという出来になっていると感じました。
軽自動車だからということで妥協してきたケースも多々あったかと思いますが、ムーブのRSグレードであれば我慢の必要も妥協の必要性も感じられませんでした。
惜しむらくは燃費が試乗コースが若干混みやすいコースだったのもありますが、伸びにくいと言う点と、装備を足していったら２００万近いというところでしょうか。

軽自動車に２００万出すかと言う点がムーブカスタムを選ぶ、選ばないの分かれ道になると思いますが、正直な話、あまりにもイースが酷かったので敬遠していたのも事実ですが、今回のムーブの試乗は良い意味で驚かされましたし、ムーブカスタムであれば若いカップル＋子供１名なご家庭であれば、十分検討の余地はあると思います。
下手なエコカーより税金も安く済みますし、イースは嫌だけど、ウェイクやタントの様な超ハイト系もちょっとという方にお勧めできます。特にシートに関してはワゴンR、ハスラーよりも上ですので、個人的にはありな選択だと思います。

満足している点

・シートの良さ
・加速感
・安定性
・バランスのとれた車作り
・車室内の質感

不満な点

・思ったより燃費が伸びない
・価格が若干高め
（ただし軽では珍しいサイド・カーテンエアバッグもSA搭載型であれば可能であるため、コンパクトカーと比較すれば安い）

デザイン

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走行性能

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ターボエンジンなのでパワー不足は一切なく、加速も良いので、乗りやすい車に仕立て上げられた感じがしました。
また、アイドリングストップの反応も早く、非常に扱いやすいと思えました。
足回りもハイト系特有のバランスの悪さというものも感じないので、乗りやすいと思えました。

乗り心地

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シートの出来は確実にムーブの方が上ですね。
特にライバルであるワゴンRと比べたら確実に上です。
静粛性も高いですし、変な振動もないので、上級グレードであればコンパクトカーと良い勝負になると思います。

積載性

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ワゴンRと良い勝負か、下手したら使い勝手はムーブの方が上かもしれません。
ここはイーブンとしても問題ないかと思います。

燃費

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街中だったので思ったより伸びませんでした。
意外と実燃費は低いかもしれません。多分、この車、高速とか、流れの良い道路であれば伸びると思いますが、街中で少し渋滞が多く、エンジンが冷えている状態＝アイドリングストップが効かない状態だと結構落ちる感じがしました。
まぁハイト系である以上、仕方ないかもしれませんが。

価格

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故障経験

試乗車なので不明