ダイハツ ムーヴカスタム 「形式はＬ１５２Ｓ　前期ＲＳリミテッドです。 中古で購入後５年間毎日乗りました。(約１０万キロ) ４気筒車だったので軽自動車に乗っているという感じは」のユーザーレビュー

形式はＬ１５２Ｓ　前期ＲＳリミテッドです。 中古で購入後５年間毎日乗りました。(約１０万キロ) ４気筒車だったので軽自動車に乗っているという感じは

2011.9.22

総評

形式はＬ１５２Ｓ　前期ＲＳリミテッドです。
中古で購入後５年間毎日乗りました。(約１０万キロ)
４気筒車だったので軽自動車に乗っているという感じはあまり感じません。
走行中の静寂性などは最近のモデルには敵いませんが、ＣＶＴと違い高回転域まで引っ張って走ることができるので、走る楽しみを教えてくれる車でした。
発売から年数が経過して走行距離が多めの中古車が目立ちますが、オイル管理や消耗品類の交換をマメにされていれば結構走れます。

満足している点

・コペンと同型の４気筒エンジン。高速道路でもある速度域までは楽に巡航できる
・この年式でマニュアルモード付き。４速しかありませんが遊べる。（前期ＲＳ限定）
・それなりの室内空間が確保できておりストレスフリー
・外観は歴代ムーヴの中でも洗練されている
・タイミングチェーン仕様なのでベルト交換不要

不満な点

・オートマの変速ポイントが変で変速ショックも大きい
・４気筒ゆえ低速トルクが無くギクシャクする(ＥＣＵ交換などでかなり改善される)
・フル乗車時はエンジンが唸りさすがに辛い
・燃費を考えると経済的とは言い難い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験