2017年のムーブ12万キロの中古車47万の購入を考えています。 距離的に新しい年式でも厳しいでしょうか？ プロの方お願い致します。

Answer 1

その車が6年落ちで12万キロ走っていると言うことは、前オーナーが使い込んで点検や消耗部品の交換を欠かさずにしていたからと考えてください。
オイルやバッテリーを交換したりウォーターポンプやブーツを交換し、不調がないよう整備されたから12万キロ走れた訳で、車としての機能は問題ないと思います。
ただ交換していない消耗部品の劣化はありますので、買った後に部品交換が必要なことを考えると47万円は高いと思います。

Answer 2

違う視点から
パッと見は高い！が
車が27万
諸費用20なら
納得です
39.8専門店とかで客寄せしてる中古車屋の諸費用は15万～取るからね

Answer 3

先ず年式も距離も関係ない、中古車は一物一価で前オーナーの乗り方に使用環境やメンテ内容で状態が様々、2~3年落ち2~3万キロでも状態が悪くポンコツも有れば10数年落ち10数万キロでも状態が凄く良い物も有る。12万キロだから厳しいのでは無く前オーナーなんですよ、状態が良いなら後10万キロ以上は余裕で乗れます。

Answer 4

普通に中古車選ぶ場合１２万キロや古い車でも値段に合うなら購入検討しますが
47万円って高すぎませんか？
もし同じ程度の車を査定に出せば査定ゼロですよ、無料引き取りくらいの価値しかありません
そんな車を買う気が知れません、
その程度なら乗り出しコミコミで30万円ほどで
売ってます、一体何処でそんな高額で売ってるの？

Answer 5

距離が比較的多くても年式が新しい車なら大丈夫です 年式で言えば令和ですね

実物見ないと判りませんが距離だけで判断するなら止めた方がいいです
値段は付かない車です

Answer 6

21年の2月に画像のタント買いました。
そして今現在17万5千km超えたとこです。
乗り始めて小さな故障はあったけど
深刻な故障は一度もありません。

Answer 7

10万キロを超えた車はもはや車ではありません。
ディーラーがなぜ10万キロを超えた車を扱わないのか、それはディーラーにとっても、お客様にとってもリスクでしかないからです。
10万キロを超えると色々な部品が寿命を迎え、いつ何が壊れてもおかしくありません。
突発的な修理やメンテナンスが発生する度に、もう少し低走行の車にしておけばよかった…と後悔することになるでしょう。

もう少し低走行の車をおすすめします。
無理強いはしませんが、ご家族や友人を乗せる場合は安心できる車を買いましょう。

また、車は絶対にディーラーで買ってください。

Answer 8

2017年のムーブ12万キロの中古車47万の購入を考えています。
５年経過
１２００００ｋｍ
ＫＦエンジン・点火系の初期化は必需
あと
ゴム部品の交換・現状車輛程度で・購入者が判断
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MOVE/10111037/

Answer 9

その情報だけじゃ、的確な判断は厳しいです。
ただやっぱり過走行の軽自動車は壊れるリスクは高いと思いますのでおすすめはしないです。
ただしっかり整備されて丁寧に乗られてた個体なら壊れにくいかもしれませんが、私なら買いません。