ダイハツムーブL150Sですが、エアコンのコンプレッサーが入りません、調べると、コンプレッサーリレーのコイルのアース側がエンジンコントロールコンピーターにてアースしない為とわかり、

Question

エンジンコントロールシステムを中古品と交換して、ついでに、エアコンアンプ(エアコンのコンピーター)もついでに交換しましたが、症状は同じで、初めは入りますが、いったん切れると、後はいりません、仕方なく、エアコンの残りのセンサーの、外気センサー、内気センサー、水温センサー、エバポレーター後センサーを調べていますが、よくわかりません、同じような症状を知っている方いましたら、教えてください、ちなみに、専門業者にたのめばと思いますが、一応私は、専門業者で一人で何とかやってる人間です、そこんとこよろしく。

Answer 1

当方電装屋です。
ムーヴではなくワゴンＲでしたが、ユーザー様が上記の様な状態で殆どのパーツを交換。
＊ユーザー様はディーラーに以前勤めてて、ツテを使って様々な資料を入手。

コンプレッサー、センサー、コントローラー、リレー、ｅｔｃ。
殆ど全てのパーツを交換も症状改善せず。
中古も使用したので良否の判断も難しいと持ち込まれました。

結論から行くと、コントローラー（ＣＰＵ）～リレー間の断線。
＊アイドルアップ、電動ファンは正常作動でコンプレッサーだけが動作しない状況。

オーディオだか何だかの電源をバッテリーから車内に引いた時、隔壁境界の何処かで無理が掛かったのか断線してた模様。
外皮は破断してないが芯線が破断しており、費用面の問題も有ったのでバイパス線を引きました。
＊本線外すには大掛かり作業となるので。


コンプレッサーリレーだけ回路がおかしい場合、アイドルアップや電動ファンは作動します。
それすら作動しない場合は、エアコンＯＮ信号がコントローラー（ＣＰＵ）に届いてない可能性が有ります。

Ａ／Ｃオンで作動しないのが全部なら「Ａ／Ｃ信号その物」が異常。
コンプレッサーのみ作動しない場合は、コントローラー（ＣＰＵ）からマグネットクラッチリレー間の断線が怪しいですね。

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りコンプリレーを交換しても変わらず悩みましたエンジンのかけ始めはエアコンが入ります正常時はエンジンかけてエアコン入れると30秒くらいの間隔で入ったり切れたりを繰り返しましたが入らなくなる時エアコンを入れると最初の切れる時間が少し長く2～3分くらい入って切れますすると後入らなくなるのですこの症状から温度感知のセンサーを疑りましたセンサー交換後入らないようでしたら配線の断線を疑ります。

Answer 2

ＭＧコイルの抵抗は？ ガス圧は当然出してるんだよね？

アースしないのは ＡＣコントロールじゃないって事になるけど
コイルの抵抗 冷えてる時と 熱間時に測定したの？？

Answer 3

Dイハツの場合なぜだか知らないがデュアルカットスイッチのところに入ってるストレーナーが詰まってチャタリングする例が多いと聞いたことがあるが。