ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問
ID非表示さん
2023.5.2 14:52
ちなみに、出た当初はリッター19らしいです。
また、年にかかる維持費や、注意点など教えていただけると嬉しいです。
sup********さん
2023.5.3 14:24
2005年式ってなるとL150系ですかね?最近まで乗ってましたが軽自動車だからって弱い事はないですよ。いかにこれまでのメンテナンス履歴がしっかりしていたかが重要かと思います。
私も格安車を購入して整備して乗るのが好きなので、整備代を含めた予算で考え購入する事を前提で考えたら充分に候補として良いと思います。
EFエンジンはタイミングベルト式なのでウォーターポンプ共々交換済みなのかと、NAターボどちらもオイル漏れが良くあります。タペットカバーパッキンやオイルフィルターの土台部などが代表例です。特にタペットカバーパッキンからのオイル漏れはパッキン単体での部品供給が無く、タペットカバーごとの交換になるのでお高く付くのと、ここが漏れてるとプラグホールにもオイルが入ってる可能性が高く、失火気味になりイグニッションコイルも早々に交換が必要になって来る可能性が高いです。
この辺りは良く現車確認した方が良いでしょう。
あとはボールジョイントやドラシャブーツなどにヒビや亀裂の有無あたりでしょうか。他走行車なら足回りは確実にヘタってると思った方が良いでしょう。
燃費は乗り方や交通状況などに左右されるので難しいですが、私が乗ってたターボは待ち乗りで14~16kmくらいでしたから、NAならそれ以上はいくのではと思います。
tou********さん
2023.5.2 16:46
一番危険な注意点はピストンリングの固着によるオイル消費です。
今までのオイル管理が悪かったりするとピストンにピストンリングが固着して約3000km程走ると約2L程オイルを消費してエンジンからガラガラ音がします。
対策はピストン及びピストンリングの交換(費用数十万円)又は頻繁にオイル量を点検し、減っていれば交換又は継ぎ足す。(推奨しない)
sup********さん
2023.5.2 15:50
幾らで買うか知らないけど 車の価値は基本0円、14万キロなんて0円でも乗らないのが普通で鉄くずとして2万になればラッキーレベルですよ?
燃費なんてリッター10km前後でも不思議ではないけど個体差次第
注意点も何も いつどこに不具合が出ても普通って車なので 余程その車が好きとかでないなら手を出さないのが普通です
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