ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

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昔は家庭用でも車のような数字の温度調節がついていないマニュアルエアコンがありましたが、今はなくなってオートになっているのに、なぜ今は車はマニュアルエアコンがあるのですか。

コロナ(1995年)ムーヴ(2001年)セレナ(2002年)ポルテ(2015年)とも、マニュアルエアコンです。コロナやセレナなど、「AUTO」が付いていても、ダイヤルをそれに合わせなければマニュアルとして使えて、完全にマニュアル操作はなくなりません。
なぜ車は家庭用のように数字の温度調節のみにならないのでしょうか。

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回答一覧 (8件)

  • 低グレードとの差別化のためだと思います。

    家庭用エアコンは冷暖の切り替えは室内・屋外の熱の移動をどうするかで行っています。

    一方、車のエアコンは冷やす方はコンプレッサでクーラーの動きを。温める方はヒーターコアから暖房を行って、そのミックスで温度調節をしてます。
    なので、ミックス具合の調整をマニュアルレバーで行う低コスト版と、自動でミックス具合調整を行う高級版になります。
    Autoも室温を計測するサーミスタとミックス具合を調整するモーターだけなので大した金額ではないと思いますが。

  • 低価格を売りにしている車種では、マニュアルエアコンでなければ、車両本体価格に影響してしまうからです。

    風量手動調整とは異なり、オートエアコンでは車内温度を設定通りに保つセンサーも必須になりますから。

    高級車・輸入車・ホンダの初代ドマーニのようなコンセプトの車種であれば、オートエアコンが歓迎されますけども。

    商用車・軽自動車・低排気量コンパクトカーには、まだまだマニュアルエアコンが欠かせません。

  • マニュアルエアコンは本来の使い方ができ大変良いものなんです
    オートエアコンは温度設定のみが数字で出るエアコン⁉なるものなのです
    高級感の演出とでもいいましょうかね
    まぁこれは内燃機関(エンジン)のみの駆動方式に限りますが
    そもそもAC ボタンって何?から入りましょう
    内燃機関のみの駆動方式の場合ACボタンの意味はズバリ冷房ボタンです
    冷房をしたいときに押すボタンです!皆勘違いしてませんか??
    ACの表示が出ていたら暖房したいときに冷房も同時にしていることに
    なります
    内燃機関の自動車の場合暖房はエンジンの温かさを利用しています
    エンジンさえ温まっていれば暖房はできるんですAC(冷房)は要りません
    暖房時はACを切ることをお勧めします(燃費に影響大)
    オートエアコン⁉なるものの場合AUTOボタンでACオンになります
    これは暖房時にもオンになってしましますから改善を願いますね
    マニュアルエアコンのいいところは大きなお世話のAC(冷房)を
    自分好みでオンオフできることと強烈に冷やす温めるが簡単にできる
    正しい空調の使い方を知ってもらいたいものです
    それと暖房時は外気導入で冷房時は内規循環で
    これでガラスは曇らないはず
    車両の取扱説明書をよく読んでみてください

  • 車両の価格に依存します。
    価格は車体のグレードでランク分けされますが、同じ車体名(コロナ、ムーブ・・・)でも、いくつかのグレードがあり、装備が微妙に異なります。
    ***
    エアコンの装備は今では当たりまえですが、昔はそれさえオプションで装着の有無(新車購入時に指定する)なんかもありました。
    オート か マニュアル かは、現在では車体グレードによって振り分けられるようで
    標準車種(ベースグレード=低価格帯)はマニュアル
    上位車種(オプション装備車など高価格帯)はオート
    の、場合が多いのではないかなと思われます。
    ***
    なので、マニュアルエアコンがイヤな場合は、車両価格に高い上位グレードを選択する事になります。車(車体)を買ってからの変更は不可能で最初からオートエアコン仕様の車を買う必要があります。

  • マニュアルエアコンで、助かっています。暑がりなので、日差しが車内に入ると温度を下げて自分の感覚に合わせます。

    フルオートは、私の場合は、いやですね。
    自分の好みに合わせられるのが、良いとするユーザーが多いので、そのようにしているのではないでしょうか。

  • それはひとえに、コストが安いからです。それなりに上級グレードを選べばオートエアコンになります。あなたがそうお感じに遊ばせるのはあなたが下位グレードばかりをお選びになるからでしょうね。

  • クルマのエアコンは最低温度に冷やした空気をエンジン水温で
    暖めて所望の温度に調整する構造だからでしょう。

    家庭用エアコンはコンプレッサーの回転数変えて
    空気の冷える温度調整する仕掛けで構造が全然違います。

  • 直に風が当たるから好みに合わせて調整出来た方が良いからですかね。
    初代Vitzのエアコンが、LoとAutoしか無くて使いにくいなと思いましたもん。

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