ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.11.4 18:40
よく、軽自動車より普通自動車のが耐久性が高くて長持ちする?みたいな話を聞くのですが、例えばダイハツで言う軽自動車のムーブと1000ccのブーンというコンパクトカーではわずかな排気量かなぁ?と思うのですが、同じ年数&走行距離などでもコンパクトカーのが故障無く丈夫なのでしょうか?
それとも、1000ccぐらいでは無く、1500や2000ccなどのクラスと比較してでの事なのでしょうか?
takyyさん
2023.11.5 03:07
先を見据えて言える事。
1 どんな車でもメンテナンスなしでは早かれ遅かれ不具合が起きる。
2 修理代金もバカにならない。
3 自動車税も軽自動車と普通車では10年経つと15万の差が出る。
4 部品代も軽自動車のが安い。
メリットデメリットを考えれば軽自動車一択。
その人の使い方が全てですが遠出や人を多数乗せる事が多いならプライスレスで1000cc以上。
1人で通勤や買い物の近場で使用なら660cc。
事故に付いては法定速度を守り、無茶な運転をしない。トラックや大きい車の横に付かない、前と後ろにトラックがいる時は間に入らない。
乗ってる時間が長い方が事故確率も上がりますので用途に応じて吟味するしかない。
補足
1000ccクラスの車両だと軽自動車とさほど頑丈性は変わらない。
なので軽自動車との税金の損出が大きい。
jir********さん
2023.11.7 19:38
実際のところ乗り手によりますね。
例えばNISSAN GT-Rを買っても法定速度は全国共通なので出せるスピードは決まってるので自分の乗りやすさ、燃費、維持費、を考えて買えば良いと思います。
よく軽自動車は事故をした時にモロイから大怪我しやすいとか聞きますが、そんな事はありません。
普通車も軽自動車もフレームやシャシーなどは普通車と同じものが使われているのでパワーの違いだけで一般道路で走る分には普通車とあまり変わりません。
軽自動車の方がコンパクトな分、小回りが効き乗りやすいですけどね。
1151473896さん
2023.11.4 19:37
自分はとても今の普通車に耐久性があるとは思えないのですが、て言うよりそれが炙り出るまで乗るか?って話ですね。
軽みたいに制約がある車ほど妙な誤魔化しで開発できないだろうし。
普通車だから助かった事故と言うより車の形状ではないかな?と私は思いますね。
今の車はセダンをベースにした下駄で角から角まで荷物や人を積める広さを売りにしたミニバンが流行りですが正直な話をすると不気味な乗り物ですね。
あんな足回りに車両重量だけで2tに迫るミニバンに耐久性なんてあるの?て感じです。
私が仕事で使ってた550時代のミラバンなんて17万キロでクラッチワイヤーが切れましたがトラブルはそれだけです。
ドラシャのカリカリ音すら無かったです。長期リースで定期に入れ替えはありましたがまだまだ行ける感じでした。
jyw********さん
2023.11.4 19:02
一般的に軽自動車より小型車以上の車の方が丈夫でしょう。
税金の経費でも減価償却は軽自動車4年、普通自動車6年と国で定められています。
まあ、同じ乗り方で同じメンテナンスをすると言う条件なら軽自動車の方が先にこわれますね。
ref********さん
2023.11.4 18:56
それは半分は嘘ですね。普通車と軽自動車では平均で約2年程度軽自動車のほうが廃車になるまで長く使用されています。車の寿命は単にエンジンの耐久性で決まるわけではないので長く乗りたいなら修理代が安く装備が簡素なのでトラブルが出る箇所が少ない軽自動車のほうが有利です。
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