メーターの移植について教えて下さい。

Question

L150系ムーヴについてですが、もともとスピードメーターのみのメーターパネルの車体に、タコメーター付きのメーターパネルを移植したらタコメーターは作動しますか？
また、マニュアル車にＡＴ車のメーターを移植しても作動しますか？
お分かりの方いらっしゃいましたら、ご教授よろしくお願いします。

Answer 1

L150系の場合は、前期/後期等で異なる部分もあれば共通部分はあっても部分的に異なる部分で対応させなければならない場合もある様です。

MTにAT用でも可能、但し必ずネット情報のみを鵜呑みにせずディーラー等で配線図を入手し、配線の有無やコネクタ形状のみならずピンアサイン(配線配列)を現車に対応した物と使いたいメーターに対応した配線図(製造年月が近似しているなら同じ)で確認すること。
製造年月が近似している場合(マイチェン時期が同一)で配線図が同一の場合には、仕様により配線の有無が点線で囲われている部分が上位グレードや仕様違いによる部分となります。
配線図にはコネクタ形状やコネクタピン番号と使用配線色の記載があるため、実車に必要配線があるかどうかも確認すること。

質問者からのお礼コメント

詳しいご説明ありがとうございました。
ディーラーに行って配線図を見せてもらおうと思います。

Answer 2

偶に、共通のワイヤーハーネスを使って居る場合があり、コネクターを繋ぐだけのケース(スズキ車か)がありますが、
ダイハツ車の場合は判りません。
あと、
速度計と違って、
Ｌ１５０のアナログタコメーター端子自体は、
点火コイル等に繋げる配線を興すだけですから､単純な方策で克服できると思われますね。
積算距離計の書き直しは、認可業者に相談すれば可能でしょう。

参考までに。

Answer 3

個人的な意見だけど無理だろ思う、理由はコンピューターから信号がメーターに来ていないと思う
まあ実際付けて見ないとわからんし、そんなことした人居ないだろう、そもそも距離改ざんになるからね