ダイハツ ムーヴカスタム のみんなの質問

解決済み
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今までにATトランスミッションの不具合、修理や交換などされた方にお聞きします。

車種、何年目、走行距離何kmの時にどんな不具合が出ましたか?
修理か交換はいくらでしたか?

(修理してない場合、見積もり額でも構いません)

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ベストアンサーに選ばれた回答

ムーブで12年目くらい?13万㎞くらい?だったと思う・・・
走行できないって故障で入庫した車で・・・
結局、買い替えで下取りになった
その車を車検が1年付いてて自賠責代の1万円くらいで購入
それを中古ミッションを買って自分で載せ替えして、ついでにTベルトも交換して6万円で修理
合計7万円支払い
その後6年くらい乗って、息子がぶつけて廃車

修理は自分でやったので、中古ミッション代とTベルト代だけ
業者に出すと、中古ミッションにもうけを乗せて工賃が入る
+5万と言ったところでは?

その他の回答 (1件)

  • ボルボV70XC
    10万キロ位からリニア感が無くなってきたのでATF交換。

    それ以降交換頻度を上げる事になった。

    ATはアイシン製だが、ボルボ独自のスリップコントロールという変速時のショックを少なくする機能が各ギアのクラッチに負担を掛けていたためと思われる。

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