友人が今年 ダイハツの現行ムーブで 追突事故をおこしました エアバッグは作動したそうですが よくよく今思うと 衝突防止装置は作動しなかったって ことでしょうか？

Answer 1

衝突防止装置でなく、衝突軽減装置だと思います。
あくまでも、自動ブレーキでは無いです。
速度を落として、衝突する勢いを柔らげる装置だと思って貰えると、解りやすいと思います。
エアーバッグが開くという事は、かなりのスピードが出ていて、車間距離を取っていなかった為、ブレーキが作動しても速度が
落ちなかったと思います。
一般に１００Kmなら車間距離は１００mと言われています。
制動距離、停止距離の関係です。
たとえ、SUBARUの３つのカメラで止まるというCMでも、５０Kmで走行し車間距離が、２０mなら衝突すると思います。

質問者からのお礼コメント

自分の乗ってる
プロパイロットは
前の車が止まれば
止まってくれるのですけどね

Answer 2

メーカーも最初から誓約書を書かせて説明しています。
衝突防止装置ではなく被害軽減装置です。
止まれる場合は一定条件のみです。

Answer 3

はい。
それでもメーカーは保証はしません。

Answer 4

衝突防止装置ではありません、衝突「被害軽減」ですから同じ条件かつ動作条件であった場合に、支援装置の有無で被害に差が出るかどうかで衝突しない訳ではありません。
また支援装置のレベルにもよる部分もあり、初期の物なら「当たってから止まる」で少しでも被害軽減がされていれば動作はしています。

そもそもが「安全運転支援装置」を勘違いしないこと。
あくまでもちょっとしたヒューマンエラーでの事故を減らそう、事故の被害を少しでもへらそうと言った物でもあれば、根本的な前提としてはドライバー自身が運転に気を付けなければならなく、支援装置が付いているから頼るための物ではありませんよ。
ダイハツだからではなく基本的に性能として上がってはいますが完全な物ではありませんし、ついているからと頼って事故を起こせばドライバーとしての責任が重くなりますし責任から逃れるための物でもありません。

Answer 5

速度が出ていたのでしょう。