初めまして！ ムーヴのl175s のミッションに乗ってるのですが ムーヴカスタムの顔をポンズケってできますか？ 後最近、車高調、マフラーを買うかなやんでいて おすすめがあれば教えていただきたいです。

Question

カスタムの方向性はスタンスではなく気持ちよく走れる仕様が目標です。

Answer 1

ボンネット、ヘッドライトASSY、フロントバンパーの3点セットが揃えばポン付けですがフォグランプの無いカジュアルからだとちょっと面倒臭いですね 昔は良かったんですけど今は霧灯は点灯と同時にメーターにも霧灯のインジケータが連動してつかないと車検NGなので。一応フォグランプ無しのグレードでも配線自体はバンパー手前で遊んでますから問題はそれのスイッチとメーター連動をどう工夫するかですね。
車高調はこの年代のムーヴ、ミラ、タントへの導入はあまりオススメは出来ません どうしてもと言うならRSRのローダウンサスあたりでガマンした方が良いかなと思います。
自分も実際にこの年代の平成19~22年式辺りのムーヴを十数台購入して整備からカスタムまでして殆どは販売しましたが2台ほど一時的に自己所有して乗っていましたが 全体的に車としての造りが弱過ぎます。純正ショックのアッパーマウントもそうですが運転席側のエンジンマウントもちぎれるし、ロアアームジョイントはガタツクし、ドライブシャフトはガラガラ言うし、ピストンリングは膠着するし永く乗るにはそれなりの故障というか持病の多い車です 車高調の導入をすると固くなった足回りの振動の共鳴が他の弱い所に行くので結果的にガタが出やすくなります 先代のL150S系が熟成されていたのもあり、新設計KF時代の初代L175Sムーヴはとにかく弱いです(普通に乗る分には問題ないですが不具合は兎に角よくある車です)。
マフラーは275や375系のが流用できますしコンテとかのでも良いです マフラーはミライースとかの1本物を除けば最近のダイハツはほぼ流用出来るので困る事はないです。
先代のエンジンと違ってサブ太鼓がリアピースと一体型なのでリアピースの変更だけでもそこそこ音も変わります おすすめの組み合わせはL175SのカスタムRかカスタムRS用の純正フロントパイプに交換してリアピースはサブ太鼓無しのストレートタイプに交換すると結構いい音します。フロントからストレートにするととんでもなくうるさくなります(^_^;)