現行型ダイハツムーヴカスタム（LA150S）を2019年1月に新車で購入しました。 ところがアイドリングストップ機能が作動しない状態にあります。 主に片道20キロの通勤で使用しています。

Question

普通は走り出して何キロか進んでいくうちにメーターのところにあるＡ（緑色）が点灯してから作動します。
ところがここ三日間はそのＡ自体が点灯しない状態にあります。
ダイハツに持っていっても異常なしと言われます。
（アイドリングストップが作動してエンジンを一時的に止めるが、再度エンジンを作動しようと思っても動かなくなることが想定されることから、コンピューターがいろんな項目の状態を感知して一つでもその項目に異常と判断されたらアイドリングストップじたいを作動しないようにするらしいのです。）
しかしこんなに何日も作動しない状態が続いておかしいと思います。
毎日片道20キロ、往復40キロ、往復時間二時間を一度もＡ（緑色）が点灯する時がなくアイドリングストップも当然作動しないで目的地に着いています。
ディーラーに騙されているのでしょうか？
疑って悪いとは思いますが、アイドリングストップとはそんなもんでしょうか？
詳しいかた説明お願いします。

Answer 1

一度もバッテリー交換していないなら、バッテリーの可能性が高いです。バッテリーテスターで要交換と出ていなくてもバッテリー変えたら元通りアイドリングストップし始めたこともあります。

質問者からのお礼コメント

四日後の夕方職場帰りに突如アイドリングストップの緑のボタンが点灯しました。
その時はもとどおり使えました。
しかしその後やはり緑のボタンはついたりつかなかったりであんまりあてになりません。
アイドリングストップは作動しても作動しなくてももうどちらでもいいです笑。
確かにバッテリー交換したら良くなるともいいますね。
今度試してみます。
回答ありがとうございました。

Answer 2

バッテリーの寿命だと思います。

Answer 3

アイドリングストップ機構に異常がある場合は警告灯が点きます。
点かないということは正常と判断できます。

よくあるのはバッテリーの寿命が近くなってきて電圧が下がっている。

リアガラスの熱線など消費電力の大きい電装品がオンになっている。

デフロスター(フロントガラスの曇り取り)モードがオンになっているなどです。